當汽車成為大眾商品后,不少汽車銷售4S店都打出“零車貸利率”或“免息”購車的廣告?,F(xiàn)在較為流行的分期付款買車方式有信用卡、銀行分期、汽車金融、擔保公司、金融公司貸款等。
但是,長江商報記者探訪發(fā)現(xiàn),實際操作中,汽車銷售商為了變相銷售達到總價一致,往往在購車或貸款時,要求消費者再繳納一筆手續(xù)費。事實上,這也是一種收取利息的方式。
4月8日,長期從事汽車研究的肖越向長江商報記者表示,以往車企打折促銷的活動方式已見怪不怪,受到消費者的 冷落,“即便是直接降價也經(jīng)常被看做是經(jīng)銷商‘虛高原價再降價’的欺詐手法,而且降價會挫傷顧客對品牌的信心”。同時,隨著購車者逐步轉(zhuǎn)向低齡化,這部分 人群手頭的錢不多但購車欲望強烈。這時,商家不得不想其他的辦法打開銷路,“免息”貸款買車便成為促進銷量的不二選擇。
記者登錄了幾家銀行官方網(wǎng)站查看車貸按揭的費率,發(fā)現(xiàn)當下車貸按揭“零費率”的優(yōu)惠活動不少。
例如,招行一網(wǎng)通汽車分期在2月底和3月底,都有不少車貸按揭“零費率”活動。一年或兩年內(nèi)“零費率”可按揭雷克薩斯、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田等,但三年、四年的按揭費率較高,如奧迪Q3車型其首付兩成,48期的按揭費率達到20%。
肖越表示,目前不少大型合資車企都建立了金融公司,其主要目的不是通過貸款賺錢,而是讓沒有足夠現(xiàn)金的消費者來買車,借以提高新車的銷量,“貸款利息成了阻攔這類人群的一道坎,因此車企通過免息的誘人政策,來吸引他們買車。”
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