捷豹E-Pace或推純電動(dòng)版 匹敵特斯拉Model X

蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報(bào)道，捷豹之前曾考慮打造一款定位低于F-Pace的緊湊型跨界SUV E-Pace，近日，海外媒體首次曝光了該車(chē)的路試諜照。

去年9月份的法蘭克福車(chē)展上，捷豹旗下首款SUV F-Pace首發(fā)亮相，該車(chē)也有望于今年在國(guó)內(nèi)上市。外媒此前曾報(bào)道稱(chēng)，為了滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)入門(mén)級(jí)跨界SUV的需求，捷豹有可能擴(kuò)充旗下跨界SUV陣容，并發(fā)布比F-Pace尺寸更小的SUV與寶馬X1、奧迪Q3等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)外媒此次曝光的諜照，捷豹E-Pace原型車(chē)的整體造型與路虎攬勝極光十分接近。外媒曾猜測(cè)稱(chēng)E-Pace將以極光為藍(lán)本，即基于路虎D8平臺(tái)打造，未來(lái)一旦其進(jìn)入量產(chǎn)階段，將與極光共享零部件，此舉有利于為捷豹路虎節(jié)省生產(chǎn)成本。

也有消息稱(chēng)，E-Pace將借鑒C-X17概念車(chē)的部分設(shè)計(jì)元素，其依然采用捷豹家族化前臉，輔以較大面積進(jìn)氣格柵以及犀利的LED大燈；尾部線(xiàn)條也十分簡(jiǎn)約流暢；總體而言，該車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)動(dòng)感十足；另外，捷豹E-Pace也是將空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)用最出色的車(chē)型之一，其風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計(jì)在0.28左右，較F-PACE的0.37提升明顯。

動(dòng)力總成方面，E-PACE可能會(huì)提供多種動(dòng)力版本選項(xiàng)。其中包括捷豹路虎最新的Ingenium系列2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其還可能采用與捷豹F-TYPE類(lèi)似的3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出達(dá)到340馬力，峰值扭矩為450牛·米。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，捷豹為E-PACE配備的是一臺(tái)采埃孚提供的八速手自一體變速箱。E-PACE還將推出純電動(dòng)版本來(lái)匹敵特斯拉Model X及奧迪e-tronquattro概念車(chē)的量產(chǎn)版本。另外，E-PACE將采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

截至目前，捷豹尚未公布E-PACE的具體發(fā)布時(shí)間。據(jù)路透社之前報(bào)道，捷豹路虎曾宣布與工程制造公司麥格納斯泰爾達(dá)成合作，將由后者在奧地利為其生產(chǎn)E-Pace車(chē)型，捷豹路虎發(fā)言人當(dāng)時(shí)稱(chēng)生產(chǎn)將在明年之后開(kāi)始。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

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