2016年底特律車展最重磅車型盤點(diǎn) 別克林肯本田爭雄

蓋世汽車訊 2016年底特律國際車展開幕，各大車企旗下最新車型紛至沓來，根據(jù)海外媒體評價(jià)，本次車展五大最重磅車型出爐，以別克Avista概念車領(lǐng)銜，本田等車企也有多款車型入選。

按照車型英文名稱排序如下，具體重要程度請參看各車型的評級。

1、Acura Precision Concept 謳歌Precision概念車

評級：B

本田旗下的高檔車業(yè)務(wù)部這么多年以來，一直孜孜不倦地探索能夠同消費(fèi)者之間形成共鳴的設(shè)計(jì)語言，這一點(diǎn)尤為讓人驚喜。絕大多數(shù)汽車品牌倘若二十多年都困惑于尋找自身定位，則很難生存下去。

謳歌Precision概念車則是該品牌最新一次摸索，其試圖通過所謂的“鉆石五角”形狀的進(jìn)氣格柵重新樹立自己的設(shè)計(jì)特色標(biāo)識。第一眼看去，謳歌車標(biāo)位于進(jìn)氣格柵中部，讓人聯(lián)想起梅賽德斯-奔馳的前臉設(shè)計(jì)，這很可能并非一個(gè)巧合。車身多處使用犀利的銳角過渡至平緩的曲線，讓人不能不想起凱迪拉克的設(shè)計(jì)語言。

謳歌全球創(chuàng)新總監(jiān)Dave Marek表示，謳歌Precision概念車將為未來所有謳歌車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格形成方向，最新設(shè)計(jì)語言也將用于一些規(guī)格較小的車型，例如謳歌ILX。總體看來，此類風(fēng)格可能已經(jīng)被多次使用，但Precision概念車本身確實(shí)可以吸引眼球。

2、Buick Avista 別克Avista

評級：A

本屆車展上最令人震撼的車型之一。這款來自別克的概念轎跑昭示著該品牌未來可能選擇的新設(shè)計(jì)方向。其進(jìn)氣格柵和以往任何一輛別克都有所差別。該車曲線平滑、肩部寬闊，從任何角度看都同時(shí)兼具肌肉感和優(yōu)雅氣質(zhì)。

別克Avista的內(nèi)飾方面，采用了淺色透氣皮革、拉絲鋁飾件和先進(jìn)的電子設(shè)備，看起來仿佛從星際迷航電影中破幕而出。除了方向盤后的換擋撥片之外，該車中控臺未設(shè)按鍵、開關(guān)和旋鈕。車輛所有的主要功能均是通過大型觸屏控制。

通用汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)Ed Welburn表示，從技術(shù)角度而言，別克Avista完全可以投入生產(chǎn)，可能僅需要增設(shè)B柱提高車頂強(qiáng)度。

這是一款后驅(qū)跑車，在上個(gè)世紀(jì)八十年晚期的別克Grand National和GNX之后，該類車型就在別克產(chǎn)品陣容中銷聲匿跡。對通用汽車來說，投產(chǎn)別克Avista的驅(qū)動(dòng)力已經(jīng)顯而易見，該車源自于通用阿爾法Alpha平臺，這也是凱迪拉克ATS和雪佛蘭科邁羅的藍(lán)本。

3、Chrysler Pacifica 克萊斯勒 Pacifica

評級：B

多年以來，本田和豐田相繼推出奧德賽和Sienna，打破克萊斯勒在美國MPV市場一家獨(dú)大的局面。該細(xì)分市場可能車型不那么吸引人，并且或?qū)⒁?guī)?？s水。但克萊斯勒從上個(gè)世紀(jì)八十年代便開始在MPV領(lǐng)域大力投入，自然不可能隨意放棄。隨著菲亞特克萊斯勒逐漸將Town&Country退出現(xiàn)役，Pacifica車名又重歸克萊斯勒車型陣容，并且成為外形最別致、最豪華、技術(shù)含量最高的MPV。

克萊斯勒Pacifica在動(dòng)力上將采用插電式混合動(dòng)力總成，在V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作之前，一次充入的電量可以續(xù)航48公里。而汽油版車型則可以選擇全輪驅(qū)動(dòng)模式。類似道奇凱領(lǐng)（Stow’nGo）的后排座椅系統(tǒng)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，使用更加便捷。外飾上，整個(gè)車窗都采用了鍍鉻飾條，增加了豪華質(zhì)感。線條優(yōu)美的后窗帶有歐洲車型的外觀特點(diǎn)。奢華內(nèi)飾則可比擬“灣流”高檔噴氣式小型客機(jī)，皮革座椅尤為搶眼。

4、Honda Ridgeline 本田Ridgeline

評級：B

較之第一代車型，第二代本田Ridgeline明顯更像一款真正的皮卡，采用了中型皮卡的設(shè)計(jì)平衡比例。內(nèi)飾美觀、布局雅致，座椅舒適，中控臺采用友好型設(shè)計(jì)。車輛后箱采用了改進(jìn)的儲物系統(tǒng)，在該細(xì)分市場尚屬獨(dú)家。在后箱中，先進(jìn)揚(yáng)聲系統(tǒng)取代了容易被貨艙內(nèi)物體損壞的喇叭。

從另一方面來說，本田Ridgeline前輪驅(qū)動(dòng)和一體式結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，這在皮卡領(lǐng)域并不占優(yōu)。雖然本田承諾該車的載荷能力和牽引力將在同級中最佳，但是本田Ridgeline看起來并不能吸引原先想購買雪佛蘭Colorado和豐田Tacoma的皮卡粉絲。

5、Lincoln Continental 林肯Continental

評級：A

這件工藝精湛的產(chǎn)品外形流暢，設(shè)計(jì)元素仿鑒了賓利、沃爾沃和其他品牌，不過融合得較為完善。林肯Continental采用了V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾頗具特色，能夠和福特品牌讓人第一眼就區(qū)分開來。

福特前任北美產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)Chris Theodore表示：“這正是林肯應(yīng)有的發(fā)展方向，低調(diào)的華麗，是林肯一向的特點(diǎn)。”

不過設(shè)計(jì)上也有一些瑕疵，例如新的進(jìn)氣格柵缺少讓人銘記的特點(diǎn)，門把手鍍層采用塑料而非金屬。但總體來說，車輛外形優(yōu)雅，內(nèi)飾大量使用軟質(zhì)皮革和木質(zhì)材料，營造出經(jīng)典的奢華元素。

（文章來源：蓋世汽車）

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