豐田Mirai燃料電池車(chē)完成10萬(wàn)公里道路測(cè)試

蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報(bào)道，日前，豐田Mirai氫燃料電池車(chē)在歐洲完成了10萬(wàn)公里的道路測(cè)試，共耗時(shí)107天，期間未出現(xiàn)機(jī)械故障。

Mirai氫燃料電池車(chē)道路測(cè)試在德國(guó)進(jìn)行，測(cè)試地點(diǎn)涵蓋了漢堡市（Hamburg）及其周邊城市街道、鄉(xiāng)村公路和高速公路。測(cè)試時(shí)間為2015年9月21日至2016年2月10日，為期107天，每天需上路16個(gè)小時(shí)。在此期間，總計(jì)為該燃料電池車(chē)補(bǔ)給燃料近400次，氫燃料用量略超1,000公斤；此外還為其更換輪胎兩次，更換前剎車(chē)片一次。

Mirai燃料電池車(chē)道路測(cè)試由豐田授權(quán)漢堡KJ Tech Services公司進(jìn)行。豐田汽車(chē)公司對(duì)該車(chē)測(cè)試總里程數(shù)以及在不設(shè)行駛速度限制的前提下在不同類型道路（城市街道、鄉(xiāng)村公路、高速公路及德國(guó)干線道路）上的測(cè)試時(shí)間都做出了詳細(xì)的規(guī)定。為達(dá)到豐田的要求，KJ Tech Services公司圍繞漢堡市規(guī)劃了一條可行路線，并組建了一個(gè)8人駕駛團(tuán)隊(duì)，每天進(jìn)行兩班輪休試駕，每周測(cè)試6天。

KJ Tech Services公司項(xiàng)目經(jīng)理Patrick Hake表示，“Mirai燃料電池車(chē)測(cè)試期間未出現(xiàn)機(jī)械故障。甚至在20攝氏度以下的環(huán)境中，其燃料電池仍可100%運(yùn)作。”

豐田還邀請(qǐng)8位試駕司機(jī)進(jìn)行了駕駛體驗(yàn)反饋。據(jù)悉，試駕前，8位司機(jī)曾接受了氫燃料補(bǔ)給培訓(xùn)，然而其補(bǔ)給與普通柴油車(chē)和汽油車(chē)的補(bǔ)給別無(wú)二致。據(jù)試駕司機(jī)指出，豐田Mirai燃料電池車(chē)較其它燃料電池車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)之處在于，該車(chē)可實(shí)現(xiàn)三分鐘內(nèi)充滿燃料電池并即刻上路。

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。