2016國(guó)際消費(fèi)電子展(以下稱(chēng)CES)上,當(dāng)樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太CEO丁磊與 阿斯頓·馬丁CEO安德魯·帕爾默博士站在一臺(tái)搭載樂(lè)視最新車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的Rapide S車(chē)型旁邊握手的時(shí)候,雙方合作的首輪成果也正式揭幕,當(dāng)然,這也是樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)進(jìn)程的重要一環(huán)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,樂(lè)視對(duì)阿斯頓·馬丁Rapide S 的中控臺(tái)和儀表盤(pán)部分進(jìn)行了集中改造,改造后的車(chē)輛,中控臺(tái)被一塊13.3寸的高清觸摸屏所取代,儀表盤(pán)部分則安裝了一塊12.2寸的薄膜晶體管 (TFT)屏幕,配以電子儀器和儀表。同時(shí),該車(chē)還配備樂(lè)視語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。
為保證車(chē)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)使用體驗(yàn),樂(lè)視車(chē)聯(lián)通過(guò)技術(shù)手段解決了高速移動(dòng)環(huán)境下的聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題,讓這輛樂(lè)視車(chē)聯(lián)版阿斯頓·馬丁Rapide S具備了高速互聯(lián)網(wǎng)連接能力,車(chē)輛隨時(shí)連接網(wǎng)絡(luò),云端數(shù)據(jù)和服務(wù)隨時(shí)調(diào)用。
在樂(lè)視車(chē)聯(lián)版阿斯頓·馬丁Rapide S內(nèi),還可享受包括音樂(lè)、影視、體育等樂(lè)視生態(tài)內(nèi)容,并且通過(guò)打通的樂(lè)視賬號(hào)體系,同樂(lè)視超級(jí)電視、超級(jí)手機(jī)等終端設(shè)備進(jìn)行對(duì)接和實(shí)時(shí)同步,并在樂(lè)視云支持下,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程監(jiān)控和服務(wù)。
一直以來(lái),樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)都被拿來(lái)與特斯拉相比較,此次新發(fā)布的樂(lè)視車(chē)聯(lián)版Rapide S與特斯拉如出一轍的觸摸屏勢(shì)必加深了這一印象。
樂(lè)視EUI研發(fā)高級(jí)副總裁兼車(chē)聯(lián)網(wǎng)CTO 饒宏對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)表示,特斯拉更加關(guān)注產(chǎn)品的駕駛性能,而樂(lè)視要打造的是汽車(chē)生態(tài)模式,兩者有本質(zhì)不同。
他同時(shí)透露,樂(lè)視車(chē)聯(lián)版Rapide S 目前還只是一個(gè)概念,引入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間尚未最終確定。
去年12月3日,阿斯頓·馬丁和樂(lè)視簽署諒解備忘錄,進(jìn)一步確認(rèn)了雙方的一系列研發(fā)合作項(xiàng)目,其中包括互聯(lián)電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)以及有關(guān)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)制造的咨詢服務(wù)。
2015年11月,樂(lè)視首次展示了樂(lè)視車(chē)聯(lián)系統(tǒng),這也是該技術(shù)公司首次發(fā)布專(zhuān)為汽車(chē)打造的產(chǎn)品。
“通過(guò)數(shù)月的努力,我們完成了阿斯頓·馬丁車(chē)型與樂(lè)視車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的整合,”丁磊在揭幕發(fā)布會(huì)上表示。
樂(lè)視控股集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO賈躍亭隨后發(fā)表微博稱(chēng),樂(lè)視車(chē)聯(lián) 實(shí)現(xiàn)了對(duì)世界級(jí)百年傳統(tǒng)豪車(chē)品牌的“互聯(lián)網(wǎng)化”改造,SEE計(jì)劃又前進(jìn)了一大步。
除了樂(lè)視車(chē)聯(lián)版Rapide S,樂(lè)視在2016年CES展上還展出了 兼容性更強(qiáng)的樂(lè)視車(chē)聯(lián)ecolink以及行車(chē)記錄儀、輕車(chē)機(jī)套裝等生態(tài)型汽車(chē)可穿戴設(shè)備。
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