2016年1月20日,中國汽車流通協會對外發(fā)布2015年12月份“汽車經銷商庫存調查結果”。12月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.02,環(huán)比下降27%,同比下降33%,經銷商庫存水平依然處于警戒線以下,相比上月,經銷商庫存壓力明顯減小(見圖1)。
一、12月庫存系數繼續(xù)回落 降至合理區(qū)
2015年,12個月中有8個月庫存系數超過警戒線,特別是上半年,除1月份外,其他月份的庫存系數均在警戒線以上,而且上半年的庫存水平比去年同期升高;不過進入下半年,主要是四季度,汽車市場趨好,經銷商庫存壓力減小。
12月份,乘用車銷量為237.8萬輛,同比增長20%。12月車市持續(xù)走強,經銷商銷量明顯增加,庫存水平明顯下降。因此,12月份經銷商庫存系數繼續(xù)回落,降至合理區(qū)。
二、合資、進口、自主品牌的庫存系數均有下降
12月份,合資、進口、自主品牌庫存系數均有下降,合資品牌庫存系數由上月1.18降至0.87,環(huán)比下降 26%;進口品牌的庫存系數由上月的1.90降至1.52,環(huán)比下降20%;自主品牌庫存系數由上月的1.87降至1.24,環(huán)比下降34%;合資、進 口、自主品牌經銷商的庫存壓力均有不同程度的減小,其中合資、自主品牌的庫存系數降至警戒線以下,進口品牌的庫存系數仍在警戒線以上。
三、品牌庫存系數均在2個月以下
調查顯示,12月份,品牌庫存系數均在2個月以下,經銷商庫存壓力減小。
四、謹慎預期2016年市場需求 合理控制庫存
1月份,受節(jié)前集中消費的影響,將繼續(xù)延續(xù)年底的旺銷,但由于12月份沖量透支部分消費的影響,預計1月份汽 車市場銷量與上月比略有下降。2016年全年任務開始下達,經銷商任務量依然不小。因此,中國汽車流通協會建議,經銷商仍要根據實際情況,理性預估實際市 場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。
- 騰勢品牌正式進入歐洲,以科技定義豪華出行
- 昊鉑HL 26.98萬起售“殺瘋了”,M8和L8都得讓一讓?
- 昊鉑HL上市,30萬級家庭大六座市場迎來“攪局者”
- 陸地游艇昊鉑HL上市26.98萬起售,重新定義家庭智能豪華出行標桿
- 比亞迪劃時代旗艦SUV唐L正式上市,配置拉滿22.98萬起售
- 為大家庭而來,比亞迪劃時代旗艦SUV唐L震撼上市,售價22.98萬~28.98萬元
- 年輕人的第一臺旗艦轎車,比亞迪漢L以劃時代技術重塑20-30萬級轎車標桿
- 同比暴增59.8%!比亞迪一季度銷量破100萬輛,保持斷層式領先
- 2025年一季度新能源汽車交付量:特斯拉下降13%,比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升:比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領跑,零跑首次超理想
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。