自主當(dāng)自強(qiáng)

一年一度3·15，車主聲音最靠譜。今年3·15前，汽車之家網(wǎng)站依托收錄70萬(wàn)位真實(shí)車主評(píng)價(jià)，覆蓋15507款熱門車型，覆蓋九成在售車系的汽車用戶口碑平臺(tái)，聯(lián)合《華夏時(shí)報(bào)》等眾多媒體對(duì)新車質(zhì)量情況開(kāi)展了深入調(diào)查與研究，旨在使消費(fèi)者維權(quán)聲音得到最大釋放。

汽車之家口碑平臺(tái)的質(zhì)量口碑基于來(lái)自真實(shí)車主對(duì)于擁車期內(nèi)車輛質(zhì)量情況的調(diào)研，通過(guò)汽車行業(yè)內(nèi)通用的計(jì)算方法和標(biāo)準(zhǔn)分析定評(píng)汽車質(zhì)量情況。新車覆蓋615個(gè)車系，熱門車覆蓋率達(dá)到100%，新車質(zhì)量評(píng)價(jià)已實(shí)現(xiàn)覆蓋超九成在售車系；可靠性質(zhì)量評(píng)價(jià)累計(jì)覆蓋525個(gè)車系。

行駛過(guò)程質(zhì)量問(wèn)題最多、車身外觀及內(nèi)飾問(wèn)題頻發(fā)

統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，中國(guó)消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題最多的地方是行駛過(guò)程，其次是車身外觀及內(nèi)飾，而遇到問(wèn)題最少的則是座椅方面。行駛過(guò)程質(zhì)量問(wèn)題包括換擋、轉(zhuǎn)向及剎車性故障等，2-12個(gè)月的新車平均每百輛車故障數(shù)為71，從保護(hù)消費(fèi)者人身安全的角度去看，未免有些觸目驚心。

低端車輛省錢不省心，車輛越高端質(zhì)量越好

統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，雖然微型車作為均價(jià)最低的級(jí)別，其整體故障率卻最高，平均每百輛車故障數(shù)為506，其次是MPV和小型車。同時(shí)，25萬(wàn)元以內(nèi)的車型質(zhì)量問(wèn)題較多，25萬(wàn)元以上的車型差別則不大。

自主品牌質(zhì)量問(wèn)題較多，日系品牌表現(xiàn)好

統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，自主品牌仍然是出現(xiàn)車輛質(zhì)量問(wèn)題最多的，在國(guó)別當(dāng)中，日本的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)比較出眾。

汽 車質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)成為消費(fèi)者經(jīng)常遇到且非常關(guān)心的生活問(wèn)題，甚至和人們的生命安全息息相關(guān)。良好的投訴渠道是問(wèn)題溝通的保障，然而嚴(yán)明的法規(guī)才是消費(fèi)者保護(hù) 自己權(quán)益的有力武器，相信隨著汽車強(qiáng)制召回及汽車“三包”政策的深入實(shí)施，中國(guó)汽車消費(fèi)者的權(quán)益將會(huì)得到更多、更有力的保障。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。