3月14日，英國政府宣布將于2017年開始在高速公路上測試無人駕駛汽車。英國財政部長喬治·奧斯本將于本周三宣布在高速公路上測試無人駕駛汽車的計劃。目標是到2020年讓自動駕駛汽車上路行駛。
無獨有偶，近日通用汽車公司宣布，將收購舊金山無人駕駛汽車初創(chuàng)公司Cruise Automation。后者一直致力于開發(fā)硬件以及可以安裝在汽車上的軟件，讓汽車可以在高速公路上自動駕駛。公司計劃利用Cruise Automation的技術和人才加快其無人駕駛汽車的開發(fā)。
此前，谷歌、百度等互聯網巨頭紛紛進入該領域，大力研發(fā)無人駕駛技術。去年12月，百度公司宣布，百度無人駕駛車國內首次實現城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。
機構認為，無人駕駛產業(yè)發(fā)展已超出市場預期。隨著5G技術的加速普及、互聯網巨頭的快速推動，以及汽車智能化技術的成熟，自動駕駛汽車產業(yè)步伐 將繼續(xù)加速發(fā)展，有望在2020年實現商業(yè)化。另外，英國政府估計，全球自動駕駛技術市場的規(guī)模約為9000億英鎊(約合1.29萬億美元)。
同時，作為外部環(huán)境必需條件，互聯網技術的加速推進正在為無人駕駛的快速發(fā)展提供重要支撐。工信部副部長陳肇雄14日表示，預計2018年將完 成5G國際標準的制定，2020年有望正式商用。5G具有更高的可靠性，更低的時延，能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業(yè)的特定應用需求，拓寬融合產業(yè)的發(fā) 展空間。由于5G具有更高帶寬和更低延遲的優(yōu)勢，為汽車實時數據交互以及遠程云服務指揮車輛操作提供了可能。
從整個產業(yè)鏈來看，駕駛輔助系統(tǒng)利用傳感器、算法和執(zhí)行層可以實現輔助駕駛，大幅提升駕駛的安全和舒適度，是實現無人駕駛的基礎，未來市場空間 巨大。目前高級輔助駕駛逐漸成熟，預計2019 年全球市場滲透率將超過25%。高級駕駛輔助系統(tǒng)等細分領域有望率先受益。機構預計，到2020年，我國駕駛輔助系統(tǒng)市場規(guī)模在700億-800億元，年 均復合增長約60%。
上市公司方面，均勝電子日前發(fā)布公告稱收購kss公司與ts道思的汽車信息板塊業(yè)務。此舉有利于公司增加智能導航、輔助駕駛和車載信息系統(tǒng)模塊類產品。完善汽車安全、智能駕駛和車聯網等領域的布局。亞太股份是國內乘用車制動系統(tǒng)龍頭企業(yè)，公司通過參股前向啟創(chuàng)等，布局智能駕駛產業(yè)上游。公司近日發(fā)布公告與奇瑞汽車簽約智能駕駛技術協議，就汽車智能駕駛技術方面展開全面合作。金固股份投資蘇州智華切入駕駛輔助領域。蘇州智華的ADAS算法能力在國內處于領先地位，公司有望受益ADAS應用市場爆發(fā)。
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