透明難維權(quán)更難 汽車(chē)電商戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的維權(quán)手冊(cè)

在“央視3·15晚會(huì)”上，目前行業(yè)市場(chǎng)份額第一的二手車(chē)在線交易平臺(tái)—車(chē)易拍因被曝光買(mǎi)賣(mài)雙方存在差價(jià)而被火速推向風(fēng)口浪尖。正在發(fā)展壯大的二手車(chē)電商也因此被置于輿論風(fēng)暴之中。

2015年被稱為二手車(chē)電商元年，眾多汽車(chē)電商平臺(tái)以及各路資本的涌入，直接促使該行業(yè)在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”。隨著新車(chē)年銷(xiāo)量的滯脹，二手車(chē)的交易日漸活躍。

2015年，中國(guó)二手車(chē)電商平臺(tái)交易規(guī)模達(dá)到101.2萬(wàn)輛，其中二手車(chē)行業(yè)的電商滲透率已經(jīng)達(dá)到5%-10%。而今天的規(guī)模，是新車(chē)電商發(fā)展了5-8年時(shí)間才達(dá)到的。

“這一兩年來(lái)，二手車(chē)電商行業(yè)可謂是‘野蠻生長(zhǎng)’，當(dāng)中也必然會(huì)存在很多不規(guī)范的現(xiàn)象，這不僅需要國(guó)家的政策引導(dǎo)，更需要從業(yè)人員的努力和投入，才能推動(dòng)行業(yè)健康地可持續(xù)發(fā)展。”車(chē)王認(rèn)證二手車(chē)超市定價(jià)與渠道總監(jiān)周亞敏對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示。

有業(yè)內(nèi)人士指出，2016年二手車(chē)電商市場(chǎng)將會(huì)陸續(xù)進(jìn)入“寡頭競(jìng)爭(zhēng)”階段，C2B、B2B、B2C、C2C四個(gè)領(lǐng)域各有領(lǐng)先者不斷嶄露頭角。

值得注意的是，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在今年的《政府工作報(bào)告》中明確提出了“活躍二手車(chē)市場(chǎng)”。這意味著，二手車(chē)電商行業(yè)勢(shì)必會(huì)進(jìn)入新一輪的整合階段。同時(shí)，近年發(fā)展勢(shì)頭兇猛的汽車(chē)電商也將會(huì)產(chǎn)生一連串的化學(xué)反應(yīng)。

危險(xiǎn)的“共識(shí)”

本次被央視3·15曝光的車(chē)易拍，是一家二手車(chē)C2B的在線交易平臺(tái)，消費(fèi)者可以將車(chē)賣(mài)給全國(guó)的二手車(chē)商。該平臺(tái)打出的“透明”、“無(wú)差價(jià)”的口號(hào)是其主要的賣(mài)點(diǎn)。

據(jù)報(bào)道，車(chē)易拍分別設(shè)計(jì)了針對(duì)賣(mài)家和買(mǎi)家的兩套后臺(tái)，從而導(dǎo)致買(mǎi)家和賣(mài)家看到的競(jìng)拍價(jià)格有所不同，有的甚至相差數(shù)千元。比如同一款車(chē)的競(jìng)拍價(jià)格，賣(mài)家看到的是7萬(wàn)元，而買(mǎi)家看到的是6.5萬(wàn)元，中間有著5000元的差價(jià)。

報(bào)道認(rèn)為，車(chē)易拍利用兩個(gè)交易端造成買(mǎi)賣(mài)雙方的信息不對(duì)稱，構(gòu)成對(duì)消費(fèi)者的欺騙。

報(bào)道播出后，車(chē)易拍隨即在其官網(wǎng)上發(fā)表了聲明，稱該部分收取的費(fèi)用實(shí)則是行業(yè)內(nèi)的“共識(shí)”。

“關(guān)于晚會(huì)提到買(mǎi)賣(mài)雙方價(jià)格不一致的問(wèn)題，其實(shí)二手車(chē)電商平臺(tái)的收費(fèi)規(guī)則與二手房交易相近。一般由買(mǎi)主負(fù)擔(dān)稅費(fèi)、中介費(fèi)等服務(wù)費(fèi)，而賣(mài)家一般不 承擔(dān)任何費(fèi)用。所以在車(chē)易拍賣(mài)車(chē)的人看到的是可拿到的車(chē)款，而買(mǎi)車(chē)人看到的是車(chē)款加服務(wù)費(fèi)，這是目前二手車(chē)電商平臺(tái)普遍的收費(fèi)規(guī)則。”車(chē)易拍在聲明中表 示。

3月16日上午，車(chē)易拍發(fā)布了第二份聲明，公示了此前就有的一份收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：交易成功后，向買(mǎi)方收取車(chē)輛價(jià)的3%作為交易服務(wù)費(fèi)（900元起），向賣(mài)方收取300元車(chē)輛檢測(cè)評(píng)估費(fèi)。如交易不成功，服務(wù)費(fèi)和評(píng)估費(fèi)則均不收取。

“二手車(chē)電商相對(duì)來(lái)說(shuō)只是一個(gè)中介，收取一定的服務(wù)費(fèi)是可以理解的，雖然車(chē)易拍收取的這部分費(fèi)用最終是返還給4S店，但在操作過(guò)程中不夠透明與 公開(kāi)才是本次央視3·15晚會(huì)進(jìn)行曝光的關(guān)鍵。”周亞敏對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示，二手車(chē)電商在做市場(chǎng)推廣時(shí)會(huì)產(chǎn)生人力、場(chǎng)地等各種資金成本，加上每個(gè)地方的辦 證費(fèi)不一樣，收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)其實(shí)也無(wú)可厚非。

3月19日，車(chē)易拍創(chuàng)始人、CEO楊雪劍首度開(kāi)腔，發(fā)布公開(kāi)信提出了兩項(xiàng)“可能決定公司生死存亡的建議”：1．“快易拍”只收取3%的交易服務(wù) 費(fèi)，并在每輛車(chē)的交易過(guò)程中向買(mǎi)賣(mài)雙方透明公示；2．取消“易置換”中原來(lái)車(chē)源合作渠道的服務(wù)費(fèi)收費(fèi)項(xiàng)。如在交易中有其他費(fèi)用發(fā)生，也將同步向買(mǎi)賣(mài)雙方透 明公布。

據(jù)了解，以此改進(jìn)的新產(chǎn)品已于3月19日早上9點(diǎn)上線。

“透明化”之考

2015年，中國(guó)二手車(chē)電商平臺(tái)交易規(guī)模達(dá)到101.2萬(wàn)輛，而車(chē)易拍以35.2%的市場(chǎng)占有率排名第一。在被央視3·15曝光后，時(shí)代周報(bào)記者在車(chē)易拍的官網(wǎng)頁(yè)面上，仍能看到其每天在首頁(yè)公示的高達(dá)數(shù)千萬(wàn)元的成交總價(jià)值。

“從去年開(kāi)始，二手車(chē)確實(shí)是投資熱點(diǎn)，優(yōu)信、瓜子、人人車(chē)等在宣傳推廣的力度上都非常大。但新生行業(yè)在剛開(kāi)始的階段必然會(huì)存在一些亂象，這也是無(wú)可避免的。”周亞敏對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。

事實(shí)上，在3·15當(dāng)天，不僅僅車(chē)易拍被曝光，在北京電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道舉辦的首屆“誠(chéng)信北京”3·15晚會(huì)上，另一家二手車(chē)電商平臺(tái)—瓜子二手車(chē)也因出售“調(diào)表車(chē)”的問(wèn)題被置于聚光燈下。

據(jù)北京3·15晚會(huì)報(bào)道，王先生早前購(gòu)買(mǎi)了一輛雪佛蘭卡帕奇SUV，在一次4S店的檢測(cè)中，被工作人員告知該車(chē)實(shí)際里程已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)公里，但奇 怪的是，該車(chē)?yán)锍瘫盹@示僅為3.2萬(wàn)公里。因此王先生懷疑瓜子二手車(chē)對(duì)其出售的是“調(diào)表車(chē)”，其網(wǎng)站宣稱的“259項(xiàng)全面檢測(cè)”如同虛設(shè)。

雖然最后的調(diào)查結(jié)果是，此次“調(diào)表”應(yīng)是賣(mài)車(chē)方的個(gè)人行為，但瓜子沒(méi)有檢測(cè)出來(lái)顯然也有一定的過(guò)失。

周亞敏告訴時(shí)代周報(bào)記者，目前二手車(chē)行業(yè)中，有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大家都在做，一個(gè)是車(chē)況的標(biāo)準(zhǔn)，另一個(gè)是價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)。而車(chē)況是二手車(chē)定價(jià)的關(guān)鍵，因此這 部分的標(biāo)準(zhǔn)也非常重要。“國(guó)內(nèi)個(gè)人誠(chéng)信體系目前仍待建設(shè)，違法成本小使得個(gè)人在這方面缺乏重視?，F(xiàn)在國(guó)家都在提倡個(gè)人信用問(wèn)題，而且改變目前二手車(chē)電商的 現(xiàn)狀需要各方的共同努力，不僅僅是商家。”

去年可以說(shuō)是二手車(chē)電商“元年”，隨著新車(chē)年銷(xiāo)量的滯脹，二手車(chē)的交易日漸活躍。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，去年全國(guó)二手車(chē)已經(jīng)突破850萬(wàn)輛，幾乎達(dá)到新車(chē)銷(xiāo)量的一半。

同時(shí)，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2015年新興的二手車(chē)電商受到投資者的追捧，僅在2015上半年，國(guó)內(nèi)二手車(chē)電商平臺(tái)總投資額達(dá)到4.4億美元。

到2016年，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000萬(wàn)輛的銷(xiāo)售規(guī)模，步入“井噴期”。另一方面，目前國(guó)內(nèi)線下的二手車(chē)市場(chǎng)仍占約65%的市場(chǎng)份額，線上的二手車(chē)平臺(tái)僅占10%-15%的份額。這說(shuō)明線上二手車(chē)平臺(tái)仍不是主流。

天天拍車(chē)創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇曾告訴時(shí)代周報(bào)記者，天天拍車(chē)最大的挑戰(zhàn)是在高速發(fā)展時(shí)期的管理效率，在市場(chǎng)占有率和盈虧能力方面進(jìn)行平衡，同時(shí)，中國(guó)用戶的換車(chē)時(shí)間還在調(diào)整過(guò)程中，市場(chǎng)仍需要進(jìn)一步培育。

“中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮模F(xiàn)在談競(jìng)爭(zhēng)為時(shí)尚早，市場(chǎng)怎么改變老百姓對(duì)二手車(chē)的態(tài)度，讓老百姓愿意買(mǎi)二手車(chē)，才是目前二手車(chē)從業(yè)人 員今后要努力去做的一件事情。”周亞敏對(duì)時(shí)代周報(bào)記者指出，另一方面，對(duì)二手車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，發(fā)展存亡還是受?chē)?guó)家政策影響比較大。例如4月1日起執(zhí)行的“國(guó) 五”排放標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)把中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)切成小塊，二手車(chē)車(chē)源的流通存在障礙，此外還有二手車(chē)限遷以及相關(guān)的征稅政策等，都對(duì)行業(yè)發(fā)展起到?jīng)Q定性的作用。

在楊雪劍的那封公開(kāi)信中，也指出現(xiàn)有二手車(chē)經(jīng)營(yíng)的法律法規(guī)根本不支持4S店合法合規(guī)的發(fā)展二手車(chē)業(yè)務(wù)—行業(yè)發(fā)展需要政策的支持。

電商時(shí)代如何維權(quán)

維權(quán)不僅僅發(fā)生在二手車(chē)電商領(lǐng)域。其實(shí)在汽車(chē)電商發(fā)展的近三四年里，新生行業(yè)的發(fā)展總亟待相關(guān)政策的規(guī)范完善，這樣消費(fèi)者在網(wǎng)上的交易才能得到保障。

去年“雙十一”當(dāng)天，阿里汽車(chē)共售出6506輛汽車(chē)，交易總額達(dá)到7.19億元；汽車(chē)之家僅用14個(gè)小時(shí)就打破了2014年的成交紀(jì)錄，當(dāng)日訂購(gòu)總量達(dá)到54085輛，交易總金額87.95億元；易車(chē)網(wǎng)則實(shí)現(xiàn)訂購(gòu)總量77992輛，交易總額達(dá)125.6億元。

有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，一線城市72%、二線城市70%的人會(huì)考慮網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)，75%的活力個(gè)性型用戶持開(kāi)放態(tài)度。

但事實(shí)上，消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)車(chē)后，遭遇到的各種問(wèn)題卻讓他們感到不愉快。例如去年“雙十一”就有媒體報(bào)道稱，山東濰坊一市民在天貓上某汽車(chē)旗艦店購(gòu)買(mǎi)了一款轎車(chē)，但去到4S店提車(chē)時(shí)，卻被告知需要加價(jià)數(shù)千元，否則無(wú)法提車(chē)。也有消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)車(chē)后，去到實(shí)體店提車(chē)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)車(chē)輛本身與想象中的不一樣，從而要求退車(chē)。

根據(jù)可瑞德購(gòu)車(chē)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，有高達(dá)94.2%的潛在購(gòu)車(chē)者都表示自己對(duì)汽車(chē)電商有關(guān)注。然而在調(diào)查潛在購(gòu)車(chē)者對(duì)汽車(chē)電商的態(tài)度中，只有46.3%的人表示自己考慮電商服務(wù)，更多的人則表示自己不考慮使用電商服務(wù)。

事實(shí)上，有分析稱，目前仍有大部分人不會(huì)輕易選擇網(wǎng)上購(gòu)車(chē)的形式，因?yàn)閾?dān)心網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)的安全性等問(wèn)題。這也從側(cè)面反映出網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)存在的一些問(wèn)題。由于這一市場(chǎng)仍未成熟，缺乏相應(yīng)的監(jiān)管，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)存在很多陷阱和貓膩。

2015年度，全國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴與咨詢信息系統(tǒng)共錄入受理汽車(chē)產(chǎn)品（含零部件）投訴18863件，同比增長(zhǎng)31.18%。其中質(zhì)量投訴和售后服務(wù)投訴基本占據(jù)著一半的投訴量。因此，在質(zhì)量和售后服務(wù)均難以保證的電商平臺(tái)上，消費(fèi)者需考慮的東西亦更多。

來(lái)自中協(xié)會(huì)的報(bào)告顯示，目前電商平臺(tái)被投訴的問(wèn)題有：一是商品質(zhì)量不合格和假冒的現(xiàn)象比較嚴(yán)重；二是七天無(wú)理由退貨難落實(shí)；三是消費(fèi)者個(gè)人信息遭泄露；四是網(wǎng)上支付安全難保障。

為此，有業(yè)內(nèi)人士建議，在使用汽車(chē)電商時(shí)，消費(fèi)者首先要充分利用網(wǎng)絡(luò)資源共享的優(yōu)勢(shì)，多選擇幾家專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站，從價(jià)格、服務(wù)、售后、優(yōu)惠等多個(gè)方面 進(jìn)行信息的橫向比較，最終獲得令自己最滿意的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷(xiāo)商；其次，多看看已經(jīng)有網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)經(jīng)歷的車(chē)主購(gòu)車(chē)心得，對(duì)自己購(gòu)車(chē)也會(huì)有很大的幫助；第三，樹(shù)立消費(fèi)者 維權(quán)意識(shí)，不貪圖小利，杜絕虛假信息的危害；網(wǎng)上購(gòu)車(chē)要注意檢查機(jī)動(dòng)車(chē)的證件手續(xù)是否齊全；要檢查車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)與車(chē)架號(hào)是否有過(guò)更改的痕跡。

“如果要賣(mài)二手車(chē)，必然貨比三家，現(xiàn)在那么多二手車(chē)電商平臺(tái)可供選擇也是一件好事；而對(duì)于買(mǎi)二手車(chē)的消費(fèi)者，則最好選擇大型的、有廠家認(rèn)證，而且售后服務(wù)的商戶進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，這樣后續(xù)的維修保養(yǎng)更有保證。”周亞敏對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)。

維權(quán)關(guān)鍵詞

根據(jù)可瑞德購(gòu)車(chē)數(shù)據(jù)公開(kāi)的一份調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在潛在購(gòu)車(chē)者眼中，汽車(chē)電商最突出的三個(gè)劣勢(shì)分別是：汽車(chē)質(zhì)量得不到保障、網(wǎng)購(gòu)大額支付安全性以及額外滋生的費(fèi)用。

有30%的潛在購(gòu)車(chē)者表示擔(dān)心網(wǎng)購(gòu)的汽車(chē)質(zhì)量得不到保障；有29.9%的潛在購(gòu)車(chē)者則表示，網(wǎng)購(gòu)大額支付的安全性和到店提車(chē)時(shí)額外滋生的費(fèi)用是他們對(duì)汽車(chē)電商的擔(dān)憂。

此外，還有消費(fèi)者擔(dān)心提車(chē)價(jià)格與網(wǎng)上報(bào)價(jià)不一致、擔(dān)心售后問(wèn)題維權(quán)難、缺乏試乘試駕體驗(yàn)等問(wèn)題。

關(guān)鍵詞一：網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)質(zhì)量

由于機(jī)動(dòng)車(chē)屬于大件的商品，因此在網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買(mǎi)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，但最好可以在實(shí)地體驗(yàn)之后再?zèng)Q定是否購(gòu)買(mǎi)。

有消費(fèi)者反映在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)某品牌的汽車(chē)后，提車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)整車(chē)的做工粗糙，后備箱、前引擎蓋縫隙過(guò)大，內(nèi)飾的做工也和官網(wǎng)宣傳的相差甚遠(yuǎn)，因此后續(xù)發(fā)生要求廠家退車(chē)等一系列糾紛。

另一方面，不僅僅是整車(chē)銷(xiāo)售存在著這一問(wèn)題，在網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)零配件方面也是投訴維權(quán)集中的領(lǐng)域。由于網(wǎng)購(gòu)這些零配件價(jià)格比在實(shí)體店優(yōu)惠得多，且選擇 豐富，因此成為大多數(shù)車(chē)主的首選。然而，在魚(yú)龍混雜的銷(xiāo)售環(huán)境下，網(wǎng)上所購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)用品、配件品質(zhì)大多參差不齊，而且消費(fèi)者在使用一段時(shí)間后才能辨別，從 而導(dǎo)致各種駕駛安全隱患。

此外，在當(dāng)下最為熱門(mén)的二手車(chē)電商平臺(tái)中，也有部分消費(fèi)者反映購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)的質(zhì)量或多或少地與宣傳不一致。雖然目前很多二手車(chē)電商都打出了“放心”“靠譜”的口號(hào)來(lái)吸引消費(fèi)者，但由于行業(yè)內(nèi)仍缺乏統(tǒng)一的車(chē)況檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者可供參照的選擇并不多。

點(diǎn)評(píng)：

網(wǎng)購(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于能減去中間環(huán)節(jié)和眾多繁瑣的步驟，讓購(gòu)車(chē)過(guò)程變得簡(jiǎn)單、方便。網(wǎng)民可通過(guò)在線比較各款車(chē)型、價(jià)格來(lái)獲取該車(chē)大量信息。因此，價(jià)格透明化和服務(wù)

成為影響消費(fèi)者線上購(gòu)車(chē)決策的主要因素?，F(xiàn)階段，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策變得更為理性，與底價(jià)促銷(xiāo)相比，良好的購(gòu)物體驗(yàn)、合理透明的價(jià)格和貼心周到的服務(wù)更能吸引消費(fèi)者。

因此，除了做到貨比三家外，最好還是選擇大型權(quán)威的商家進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)；如果是汽車(chē)上不可缺少的零部件，則需要尋找專(zhuān)業(yè)的維修工人進(jìn)行安裝，也建議消費(fèi)者盡量到正規(guī)的實(shí)體店購(gòu)買(mǎi)。

此外，勿碰“超低價(jià)”二手車(chē)。業(yè)內(nèi)人士透露，“超低價(jià)”二手車(chē)很可能是來(lái)歷不明的套牌車(chē)；其次，下訂單前必須核對(duì)證件，訂金不要輕易交給對(duì)方；再次，要及時(shí)辦理二手車(chē)過(guò)戶。

關(guān)鍵詞二：售后服務(wù)質(zhì)量

據(jù)中消協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，隨著近年來(lái)我國(guó)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，以網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、電視購(gòu)物為代表的遠(yuǎn)程購(gòu)物也成為消費(fèi)者投訴的多發(fā)領(lǐng)域。2015年， 全國(guó)消協(xié)組織受理遠(yuǎn)程購(gòu)物投訴20083件，占銷(xiāo)售服務(wù)類(lèi)投訴的69.86%。在遠(yuǎn)程購(gòu)物投訴中網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物占比95.41%，比去年同期上升3.13%。

全國(guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源在接受媒體采訪時(shí)表示，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)就是輕資產(chǎn)，一旦互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始加大投入自己建店，就會(huì)逐漸向重資產(chǎn)轉(zhuǎn)移，其原本和傳統(tǒng)線下方相比的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸縮小，在實(shí)體服務(wù)方面可能還無(wú)法和原本線下經(jīng)驗(yàn)豐富的傳統(tǒng)企業(yè)相抗衡。

事實(shí)上，昆明市汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊四田也曾表示，電商介入汽車(chē)售后是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，但短期內(nèi)不可能成為主流。電商做汽車(chē)售后需要完善的地方還很多，比如說(shuō)如何認(rèn)定開(kāi)設(shè)網(wǎng)店資質(zhì)、汽車(chē)保養(yǎng)或維修之后的質(zhì)保問(wèn)題、出現(xiàn)問(wèn)題消費(fèi)者維權(quán)方面如何處理等方面。

點(diǎn)評(píng)：

網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)屬于大件商品，因此除了在網(wǎng)購(gòu)前要注意識(shí)別網(wǎng)站信息外，還應(yīng)要注重商品和服務(wù)實(shí)際情況，不能只圖便宜，不要輕信價(jià)格特別低的商品，這很可能是欺騙消費(fèi)者的誘餌。

另外，購(gòu)物過(guò)程中，注意保存相關(guān)網(wǎng)頁(yè)和付款憑證，盡量向經(jīng)營(yíng)者索取發(fā)票，以便事后維權(quán)。最后，網(wǎng)上購(gòu)物有多種付款方式，盡可能采取“貨到付款”，最好通過(guò)交易平臺(tái)提供的第三方付款渠道，以保證安全。

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