在實施了近兩個月的過渡方案之后，英菲尼迪中國區(qū)總裁的新人選逐漸浮出水面。“我們將在近期公布中國區(qū)總裁的正式人選。”3月31日，英菲尼迪一位 內(nèi)部人士告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者。在去年原英菲尼迪中國區(qū)總經(jīng)理、東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷辭任之后，英菲尼迪抽調(diào)了熟悉中國市場的英菲尼迪全球首席運營官武佳 碧女士（Gaby-Luise Wuest）作為過渡時期中國區(qū)負責人。
“由于戴雷離職比較突然，當時出于穩(wěn)定‘軍心’的想法，沒有點明武佳碧的接任實際上只是內(nèi)部的‘過渡方案’。”上述知情人士告訴記者。戴雷于 2013年加盟英菲尼迪，在其領導下，英菲尼迪過去連續(xù)兩年成為中國市場上增長最快的豪華汽車品牌。其離開對英菲尼迪的影響較大，而當時要迅速找到合適的 人選并不可能，而對中國市場較為了解的武佳碧則臨危受命挑起重擔。
武佳碧和戴雷一樣，同樣有在寶馬公司擔任要職的工作經(jīng)驗，也在中國工作超過十年，對中國豪華汽車市場有豐富的經(jīng)驗。不過，在英菲尼迪全球總裁英菲尼 迪全球總裁兼日產(chǎn)汽車公司高級副總裁羅蘭·克魯格（Roland Kruger）內(nèi)心深處，還是希望找到一個真正的本地化的人才，在戴雷之后，更進一步實現(xiàn)英菲尼迪在中國的本土化進程。“比如要會流利的中文，不會有溝通 難題，也要了解中國喜好，最好是中國人。”該人士說。
“人選最近即將公布，很快了。”該人士表示。近期，有媒體報道稱，原奇瑞捷豹路虎市場銷售與服務部執(zhí)行副總裁聯(lián)合市場營銷與售后服務機構(gòu) (IMSS)總裁陸逸將加盟，而陸逸也在寶馬中國有過工作經(jīng)歷。戴雷在離職前曾承諾幫助英菲尼迪在過渡期之間順利交接，按照計劃其將在今年四月底徹底離開 英菲尼迪。業(yè)內(nèi)認為，新的中國區(qū)總經(jīng)理肯定在該時間之前公布。
而對于武佳碧的去向，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者獲悉，其將回調(diào)英菲尼迪位于香港的總部，繼續(xù)擔任原職，但其工作內(nèi)容和職責上有一點微調(diào)。“武佳碧在回歸全球總 部之后，一個顯著的變化將是其將更多的協(xié)調(diào)中國區(qū)的資源配給，支持中國市場的進一步發(fā)展。”該人士表示。近期也有傳言武佳碧將離開英菲尼迪，這一傳言遭到 英菲尼迪的直接否認。
英菲尼迪2015年英菲尼迪在華銷量為40188輛，同比實現(xiàn)33.8％的增長。相較于2015年豪華車市場約5％的增長率，英菲尼迪在華增速領跑 豪華車陣營，該年英菲尼迪的市場份額持續(xù)提升，達到2.2%，相比2012年增長1.3個百分點。2016年，英菲尼迪的銷量目標為5萬輛，在3月初的采 訪中，武佳碧和合資公司搭檔——東風英菲尼迪副總經(jīng)理雷新一同向外界剖析了英菲尼迪品牌今年的發(fā)展規(guī)劃。
2016年英菲尼迪將會繼續(xù)“敢·愛”前行的品牌策略，包括四個方向：第一個擴大產(chǎn)品陣營，在2016年將會有六款新品進入市場；第二個是將進一步 擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡，增加20到30家經(jīng)銷商店，著重增加D Type 和E Type類型的經(jīng)銷商店，以便更好的進入三四線城市；第三個方向是提升服務，繼續(xù)執(zhí)行“4年/10萬公里免費保修保養(yǎng)”的政策；第四是繼續(xù)推動“敢·愛” 文化的建設，提升品牌。
另外，今年英菲尼迪還將重點推進經(jīng)銷商網(wǎng)絡發(fā)展。英菲尼迪在網(wǎng)點的硬件投入方面，在豪華車品牌中是最精益的。其未來的經(jīng)銷商發(fā)展要點是“投資少，但 不降低品質(zhì)，不降低服務水準。”未來，英菲尼迪將建設更多的D Type、E Type級別的經(jīng)銷商店，以覆蓋三、四線城市。“我們追求的不是短期的銷量，而是長期的品牌知名度和美譽度的提升，客戶的體驗和認可對英菲尼迪品牌的可持 續(xù)發(fā)展是非常重要的。”雷新說。
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