排位賽終點(diǎn) 專車燒錢一搏

專車平臺(tái)正在默契地掀起新一輪的補(bǔ)貼戰(zhàn)，但或許新政的到來會(huì)讓這次燒錢變?yōu)樽詈笠淮?ldquo;任性”。主流專車平臺(tái)日前再次推出充值滿送、折上折等促銷活 動(dòng)，價(jià)格低至2.8元任性打車的宣傳讓用戶們盛情難卻，紛紛出手充值。專車平臺(tái)則“傲嬌”地亮出充值累計(jì)金額、訂單數(shù)量瘋漲的成績單，畢竟這可能是專車新 政前夜的最后一次狂歡，行業(yè)的排位賽已臨近終點(diǎn)，燒錢一搏在所難免。

補(bǔ)貼狂歡

無論是充值滿送還是打折優(yōu)惠，專車平臺(tái)的補(bǔ)貼近來有增無減。在剛剛結(jié)束的神州專車充值滿送活動(dòng)中，神州專車推出充100元得200元的優(yōu)惠活動(dòng)，神 州方面透露，活動(dòng)首日平臺(tái)充值金額10億元。另一使用充值滿送活動(dòng)的平臺(tái)是易到用車，易到用車聯(lián)合創(chuàng)始人湯鵬介紹，該平臺(tái)從去年11月推出專車節(jié)充100 送100元的活動(dòng)，至今充值金額已經(jīng)超過23億元。“正規(guī)軍”首汽約車也在春節(jié)后推出充值返80%的優(yōu)惠活動(dòng)。

除充值滿送活動(dòng)外，滴滴出行、中國優(yōu)步還推出折上折的優(yōu)惠。根據(jù)滴滴出行推送的優(yōu)惠信息顯示，滴滴快車7折優(yōu)惠、滴滴快車拼車則單單5折；人民優(yōu)步則推出包括昌平、順義、大興等區(qū)域的嘉年華活動(dòng)，用戶下單可享受2次最高減免10元的免單行程。

北京商報(bào)記者以和平里北街地鐵站至望京西地鐵站的路程進(jìn)行測(cè)算，普通出租車的價(jià)格為23元，滴滴快車和拼車的價(jià)格為13.7元和6.8元，人民優(yōu)步 和人民優(yōu)步 的價(jià)格分別為6.87元和8.28元，易到用車和神州專車的價(jià)格分別為19元和37元，按照充值滿送的活動(dòng)計(jì)算，實(shí)際需繳納的車費(fèi)分別為10 元和18元。

備戰(zhàn)新政

專車平臺(tái)持續(xù)的補(bǔ)貼讓用戶們趨之若鶩，頻繁的在各個(gè)平臺(tái)跳轉(zhuǎn)。在一位不愿具名的專車分析人士看來，專車平臺(tái)此輪大促意在為備戰(zhàn)即將出臺(tái)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約 出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（以下簡稱“專車新政”），可以預(yù)見的是，專車新政出臺(tái)后，各大平臺(tái)都將面臨巨大的不確定因素，但擁有更多用戶則無疑是后 續(xù)發(fā)展的最大保障。“選擇新政之前進(jìn)行巨額補(bǔ)貼的因素很多，比如某些平臺(tái)為上市沖刺數(shù)據(jù)，或是在吸引更多的資本關(guān)注，或是避免新政出臺(tái)后，平臺(tái)訂單出現(xiàn)斷 崖式下滑。”

也有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，從充值滿送到折上折兩種優(yōu)惠方式能夠看出，當(dāng)前專車市場(chǎng)上存在兩大陣營，且其促銷和吸引用戶的邏輯也不相同，以滴滴出行、中國優(yōu)步為代表的陣營擁有更多的車輛和訂單數(shù)，他們不缺乏流量和用戶黏性，低價(jià)一般給予新推廣的市場(chǎng)或新的服務(wù)項(xiàng)目。

不過，以神州專車、易到用車和首汽約車等平臺(tái)為代表的陣營，平臺(tái)服務(wù)價(jià)格更貴，訂單數(shù)量相對(duì)于另一陣營更少，充值滿送方更能增強(qiáng)用戶黏性，增加用戶 基數(shù)。但無論哪種補(bǔ)貼邏輯和方式，最終都以專車新政為準(zhǔn)則，一旦專車新政“突襲”，先前的補(bǔ)貼和賬戶余額才能最大限度地保障平臺(tái)用戶量，在專車市場(chǎng)的排位 賽中占據(jù)有利位置。

服務(wù)決勝

贏得最終的排位賽只依靠巨額補(bǔ)貼并非長久之計(jì)，完善服務(wù)或許才是核心競爭力。

某大型出行平臺(tái)的高管對(duì)北京商報(bào)記者透露，一線城市對(duì)打車的價(jià)格敏感度已經(jīng)開始下降，平臺(tái)在一線城市的補(bǔ)貼力度已隨之下降，但訂單數(shù)總體則在持續(xù)上 升，新增的用戶和訂單在二三線甚至更低級(jí)別的城市貢獻(xiàn)更大。“對(duì)于一線城市來說，在價(jià)格戰(zhàn)中‘廝殺’并不明智，完善用戶的App、乘車體驗(yàn)，構(gòu)建服務(wù)中突 發(fā)事件的處理能力，保障售后服務(wù)更為關(guān)鍵。”湯鵬表示，易到用車平臺(tái)將發(fā)布新版本，新增包括指派訂單、語音叫車下訂單、提升用戶下單響應(yīng)效率、增加虛擬號(hào) 碼、升級(jí)用戶隱私保護(hù)、免電話打擾等功能。

在互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌看來，對(duì)于一部分用戶來說，在選擇專車平臺(tái)時(shí)，價(jià)格一定程度上是決定性因素，各個(gè)平臺(tái)“組團(tuán)”燒錢也造成了用戶毫無忠誠度的現(xiàn) 狀，但不可否認(rèn)，低價(jià)格、高品質(zhì)的專車服務(wù)長期占領(lǐng)市場(chǎng)后，用戶的出行習(xí)慣和價(jià)格敏感度確實(shí)正在發(fā)生巨大變化。未來當(dāng)各個(gè)平臺(tái)逐漸取消補(bǔ)貼后，一部分用戶 必然會(huì)流失，但留下的一定是那些更在乎服務(wù)品質(zhì)的用戶，“低價(jià)一度是各大平臺(tái)快速拓展市場(chǎng)的利器，但不可持續(xù)，優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)才是出行服務(wù)不可替代的競爭 力。”

生成海報(bào)

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