拜騰“生存正面臨巨大挑戰(zhàn)”，新造車勢力“命懸一線”

極客網(wǎng)·汽車科技6月23日（ 文/妍妍）拜騰CEO 戴雷曾在2018年接受采訪的時稱，“真正能留下來并不容易，成功需要長久的努力，我當(dāng)然希望我們能夠留下，我個人非常有信心?！奔幢憬M建了一個有激情有夢想的團隊，但后來的結(jié)果證明在造車領(lǐng)域，“沒有資金寸步難行”。

近日有媒體爆料拜騰工廠“因為欠費已經(jīng)被相關(guān)方斷電”，并且大量的員工也已經(jīng)離職；隨后拜騰方面回應(yīng)，“業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)正常，并無斷電情況出現(xiàn)?！钡c此同時拜騰傳播總監(jiān)王博也表示，“生存正面臨巨大挑戰(zhàn)?！?/p>

結(jié)合近期圍繞拜騰的相關(guān)消息其實可以看出，這家新勢力造車公司已經(jīng)“命懸一線”。

資料顯示，拜騰是一家成立于2017年的新能源汽車品牌，先后在2017年和2018年融資2.4億美元、5億美元。但如果按此前蔚來的虧損的情況估算，這些融資對于新勢力造車不過杯水車薪。

更何況，自拜騰亮相以來，還沒有一輛車是投入量產(chǎn)的，登上舞臺的大多都是概念車，這也給了市場極大的不確定性。

欠薪裁員，困境由來已久

疫情對經(jīng)濟的沖擊巨大，很少有企業(yè)能夠獨善其身。即便拜騰方面表示，“拜騰面臨巨大挑戰(zhàn)，但我們對智能電動汽車的前景堅定不移。”即便如此，欠薪裁員成為了拜騰節(jié)省成本的一步棋。

早在今年4月份的時候，拜騰發(fā)郵件稱“管理層決定臨時推行臨時性員工薪酬緩發(fā)計劃，以減少固定成本支出，公司各層級員工的4-7月工資按不同比例緩發(fā)，延期發(fā)放的工資將于9月7日前，隨8月份工資一起支付?！?/p>

從郵件中看，拜騰所指的是4月份到7月份的工資會延期發(fā)放，但有知情人士表示“拜騰3月份的工資至今尚未發(fā)放，并且拜騰也沒有給出解釋?！?/p>

而那些被停薪遠程辦公的數(shù)千名員工要想復(fù)工也遙遙無期。截止到2019年5月份，拜騰擁有超過1800名員工，其中研發(fā)人員占據(jù)50%。除了美國和德國共有約600名員工外，其余員工都集中在中國。“討薪維權(quán)”成為了拜騰員工的出路。

資金鏈脆弱，債務(wù)壓身

當(dāng)資本退潮時，造車新勢力的融資難度大本就是不爭的事實。但公司內(nèi)部高管的互斗也成為了資本衡量企業(yè)的依據(jù)。

早在去年，拜騰汽車的高管畢福康和戴雷曾經(jīng)公開互懟“貪污腐敗”，之后便分道揚鑣。拜騰曾經(jīng)辟謠過畢?？惦x職的消息，但就在拜騰發(fā)布聲明后不久，畢?？稻驼镜搅烁偁帉κ值奈枧_上并且擔(dān)任該公司的CEO。

公司高管有內(nèi)部矛盾或許是一件再正常不過的事情，但如此一般放到臺面上讓對方尷尬的少之又少，而沒錢則成為了事件的導(dǎo)火索。

從2018年開始拜騰就一直在張羅著C輪融資的事情，在畢?？惦x職后拜騰就宣布由一汽集團、江蘇省南京市政府旗下產(chǎn)業(yè)投資基金投資的C輪融資即將到位，為5億美元。

隨后拜騰又表示與日本丸紅株式會社正式達成戰(zhàn)略合作，對方將參與自己的C輪融資……但事實卻是一年多過去了，拜騰仍然處于“即將完成C輪融資”的循環(huán)當(dāng)中。

自身缺乏一定的造血功能而一味的依賴外部融資，成為了拜騰此次深陷困境的根本原因。更何況市場上的造車新勢力并非拜騰一家，還有蔚來、威馬、小鵬等頭部企業(yè)；與它們相比，拜騰也并無直接優(yōu)勢，同一產(chǎn)品價格上，用戶或許會選擇知名度較高的車企。

脆弱的資金鏈也讓拜騰至今還背負(fù)著夏利的債務(wù)。

2018年一汽夏利發(fā)布公告“將全資子公司天津一汽華利汽車100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給南京知行，轉(zhuǎn)讓價格為1元。”拜騰也會因此獲得了乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，但同時其也需要承擔(dān)華利8億元的債務(wù)和高達5000萬的員工薪酬。

從夏利的討薪情況來看，其已經(jīng)代一汽華利向一汽夏利支付了3.3億元債務(wù)，還有4.7億債務(wù)尚未按期償還。至于何時能夠解決也成為了無解的謎題。

曾經(jīng)光鮮的外表卻讓資本望而卻步，被金錢摁住了命運的喉嚨讓當(dāng)初的雄心壯志都煙消云散。

業(yè)界分析認(rèn)為，新勢力造車市場基本格局已定。對于目前還不能自負(fù)盈虧的新勢力們來說，融資成為了可以活下去的主要路徑，但在融資越來越困難的當(dāng)下，這扇門似乎正在慢慢對拜騰緊閉。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。