（新浪汽車(chē) 1月29日訊）據(jù)路透社報(bào)道，2017年9月李春榮就任寶騰CEO，擔(dān)負(fù)重振該品牌命運(yùn)的使命，現(xiàn)在兩年時(shí)間過(guò)去了，他帶領(lǐng)該品牌在馬來(lái)西亞的銷(xiāo)量超越了本田和豐田。現(xiàn)在，他計(jì)劃在東南亞和其他地區(qū)展開(kāi)戰(zhàn)斗。
2017年，浙江吉利控股集團(tuán)購(gòu)入寶騰49.9%股權(quán)。從此，李春榮扭轉(zhuǎn)了寶騰在經(jīng)歷一系列虧損后不得不依靠政府援助的局面，他的成功建立在積極削減成本的努力上。
李春榮表示，現(xiàn)在吉利已經(jīng)要求寶騰進(jìn)行擴(kuò)張，最初主要集中在泰國(guó)、印度尼西亞、新加坡和文萊。這是該品牌擴(kuò)張計(jì)劃的具體細(xì)節(jié)首次被披露。
與馬來(lái)西亞一樣，一些東南亞市場(chǎng)也是右手駕駛市場(chǎng)，因此對(duì)汽車(chē)改裝的需求較少。李春榮表示，寶騰還計(jì)劃進(jìn)軍中東，增加對(duì)埃及市場(chǎng)的銷(xiāo)售。
李春榮沒(méi)有給出向單個(gè)市場(chǎng)擴(kuò)張的具體時(shí)間表，但表示寶騰希望將海外銷(xiāo)量提高至少4倍。2019年寶騰的海外銷(xiāo)量約為1，000輛，占總銷(xiāo)量的1%。
李春榮在采訪時(shí)表示，寶騰希望到2027年40%的銷(xiāo)售來(lái)自海外市場(chǎng)，泰國(guó)和印度尼西亞將是核心市場(chǎng)，但拒絕透露在這些市場(chǎng)的具體策略。
“我們良好的基礎(chǔ)，”李春榮說(shuō)?！拔覀兂兄Z，每年都會(huì)推出一款全新車(chē)型?！?/p>
東南亞國(guó)家聯(lián)盟（東盟）地區(qū)擁有5億多人口。咨詢公司IHS Markit預(yù)測(cè)，2016-2020年，汽車(chē)銷(xiāo)量在該地區(qū)將以每年3%的復(fù)合速度增長(zhǎng)，而全球銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)下降1%。
但I(xiàn)HS Markit還表示，與日本品牌相比，寶騰仍然是一家小公司，可能難以與之競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)該咨詢公司的數(shù)據(jù)，東南亞地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)量由豐田以30%的市場(chǎng)份額領(lǐng)跑，本田以13%的市場(chǎng)份額位居第二，三菱以10%的市場(chǎng)份額位居第三。寶騰排名第11位，約占3%，主要來(lái)自馬來(lái)西亞市場(chǎng)。
IHS的高級(jí)分析師Mayuree Chaiyuthanaporn表示，寶騰的目標(biāo)是雄心勃勃的，它可能沒(méi)有能力順利進(jìn)入該地區(qū)?！熬弯N(xiāo)售而言，寶騰在馬來(lái)西亞以外可能不會(huì)成功”。
吉利表示，寶騰在過(guò)去兩年表現(xiàn)良好，并致力于讓這家馬來(lái)西亞公司成為東南亞的領(lǐng)先品牌。
2019年，寶騰汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)100，821臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.7%。這是寶騰汽車(chē)自2015年以來(lái)銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)輛大關(guān)。
加速推全新車(chē)型
寶騰已在馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以極快的速度推出全新產(chǎn)品。在被吉利收購(gòu)后，該公司放棄了許多老車(chē)型，然后在8個(gè)月內(nèi)推出了6款新車(chē)型，包括基于吉利博越打造的X70 SUV。這款車(chē)型銷(xiāo)售強(qiáng)勁，創(chuàng)下馬來(lái)西亞銷(xiāo)售最快的SUV紀(jì)錄。2019年，寶騰X70共售出26331輛，成為該細(xì)分市場(chǎng)的熱銷(xiāo)車(chē)型。
去年，寶騰以16.7%的市場(chǎng)份額成為馬來(lái)西亞第二大汽車(chē)銷(xiāo)售商，超過(guò)了本田和豐田的份額，同時(shí)也使得該公司約9年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)了盈利。
李春榮表示，寶騰可能在2022年之前擊敗馬來(lái)西亞最暢銷(xiāo)的品牌Perodua，后者由日本大發(fā)（Daihatsu）提供支持。這比吉利投資寶騰后宣布的目標(biāo)提前5年。
李春榮還概述了一些削減成本的措施。這些措施增加了寶騰在馬來(lái)西亞的資金，可能是其成功擴(kuò)張的關(guān)鍵。然而，一些快速的變化已經(jīng)觸動(dòng)了其他制造商的神經(jīng)，這是擴(kuò)展過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題。
這家汽車(chē)制造商越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向從中國(guó)采購(gòu)更廉價(jià)的零部件，并放棄了許多當(dāng)?shù)氐男⌒头咒N(xiāo)商，這引發(fā)了一些不滿。該公司還一直試圖讓更多馬來(lái)西亞供應(yīng)商與中國(guó)供應(yīng)商合作，以使削減30%的成本。
寶騰在2018年節(jié)省了2.5億林吉特（約合6150萬(wàn)美元）的成本，還將倉(cāng)庫(kù)從16個(gè)減少到了4個(gè)，并售出了公司1500家銷(xiāo)售公司中的1000家。
擴(kuò)張中的“沖突”
在吉利入股寶騰后，這家汽車(chē)制造商還面臨著來(lái)自政界人士和行業(yè)組織的指控，稱其偏袒華人或馬來(lái)西亞華裔經(jīng)銷(xiāo)商。
馬來(lái)西亞貿(mào)易和工業(yè)部長(zhǎng)上個(gè)月對(duì)議會(huì)稱，自吉利進(jìn)入馬來(lái)西亞以來(lái)，47家經(jīng)銷(xiāo)商全部離開(kāi)了寶騰，其中馬來(lái)西亞經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量已從吉利投資前的42%降至32%。
馬來(lái)西亞汽車(chē)進(jìn)口商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)表示，由于無(wú)法滿足寶騰提出的投資約100萬(wàn)美元升級(jí)其銷(xiāo)售中心以提高售后服務(wù)的要求，許多經(jīng)銷(xiāo)商選擇了離開(kāi)。
李春榮否認(rèn)存在任何歧視，稱決策是由商業(yè)邏輯驅(qū)動(dòng)的。他說(shuō)，在他上任的第一年，有近12名馬來(lái)西亞部長(zhǎng)曾提出了當(dāng)時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商的擔(dān)憂，但現(xiàn)在這些擔(dān)憂已經(jīng)有所緩解。
寶騰成立于1983年，早期是馬來(lái)西亞市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。寶騰汽車(chē)管理人員稱，過(guò)去10年，寶騰的市場(chǎng)份額大幅下降，主要是由于消費(fèi)者避開(kāi)了它的低標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)和有限的售后服務(wù)。但吉利的到來(lái)改變了寶騰這一不利形勢(shì)。
馬來(lái)西亞總理馬哈蒂爾?穆罕默德（Mahathir Mohamad）本月對(duì)記者表示：“現(xiàn)在，寶騰賣(mài)出了10萬(wàn)輛汽車(chē)，而且還在盈利。為什么？因?yàn)楣芾?，因?yàn)榧夹g(shù)?！?/p>
到2019年底，寶騰在馬來(lái)西亞已經(jīng)擁有了120家3S/4S店，2020年寶騰汽車(chē)計(jì)劃還將繼續(xù)擴(kuò)大銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。
李春榮稱，質(zhì)量是寶騰的首要任務(wù)，在繼續(xù)努力提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，也在努力提高銷(xiāo)售和售后服務(wù)的質(zhì)量。（Dora）
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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