苗圩表示,今年的汽車產(chǎn)銷形勢預(yù)計(jì)會(huì)好于去年。工信部預(yù)計(jì),今明兩年將是汽車行業(yè)企穩(wěn)筑底的關(guān)鍵時(shí)期,今年的產(chǎn)銷規(guī)??傮w上能夠維持在2500萬輛左右。
新京報(bào)訊(記者 許諾)1月20日上午,國務(wù)院新聞辦公室舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上,工信部部長苗圩介紹了2019年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況并答記者問。苗圩表示,今年的汽車產(chǎn)銷形勢預(yù)計(jì)會(huì)好于去年。工信部預(yù)計(jì),今明兩年將是汽車行業(yè)企穩(wěn)筑底的關(guān)鍵時(shí)期,今年的產(chǎn)銷規(guī)??傮w上能夠維持在2500萬輛左右??赡苁橇阍鲩L或者略負(fù)的增長,但是負(fù)的數(shù)字也大大低于2019年。
苗圩表示,綜合來看,我們國家的汽車產(chǎn)業(yè)具有完整的工業(yè)體系,我們還有全國最大的汽車市場,對于未來我們?nèi)匀挥谐渥愕男判?。?dāng)然我們現(xiàn)在最大的問題還是汽車行業(yè)基礎(chǔ)研究投入還不夠,所以一些顛覆性的技術(shù)缺失,創(chuàng)新能力還有待提升,這是長期性的問題。
在外部環(huán)境變化、經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)下行壓力的背景下,中國汽車行業(yè)在持續(xù)了28年正增長的之后,在2018年首次出現(xiàn)了產(chǎn)銷量的負(fù)增長,進(jìn)入了市場和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整期。不過,苗圩指出,從去年下半年開始,隨著企業(yè)有序地調(diào)整、應(yīng)對和相關(guān)促進(jìn)消費(fèi)政策逐步落實(shí),汽車的產(chǎn)銷量同比降幅在不斷地收窄。
新京報(bào)記者 許諾
編輯 陳詩怡
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升:比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑,零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng):無論發(fā)生什么,小米都不會(huì)回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”,5大版本預(yù)售13.98萬起!
- 62.8萬元起,仰望U7將新能源汽車帶入“四電時(shí)代”
- 比亞迪楊冬生:易四方技術(shù)升級版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
- 比亞迪廉玉波:云輦-Z技術(shù)重構(gòu)垂向控制新范式
- 比亞迪王傳福:云輦-Z量產(chǎn)標(biāo)志著中國車企首次突破高端懸架技術(shù)壁壘
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。