（新浪汽車 1月3日訊）據(jù)CNBC報(bào)道，2019年第四季度，特斯拉在全球交付了11.2萬臺(tái)新車，遠(yuǎn)超華爾街預(yù)期，實(shí)現(xiàn)了該公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克制定的雄心勃勃的全年銷售目標(biāo)。
華爾街預(yù)計(jì)，特斯拉第四季度將向客戶交付10.6萬輛汽車，全年剛好達(dá)到公司每年交付36萬至40萬輛汽車的目標(biāo)區(qū)間，較2018年增長45%至65%。
實(shí)際上，特斯拉2019年全年共交付了367，500臺(tái)汽車，較2018年增長了50%，剛好達(dá)到年度目標(biāo)的最低限度。
特斯拉表示，第四季度交付了92，550輛Model 3和19，450輛Model S和X。FactSet調(diào)查分析師平均預(yù)計(jì)，該公司將交付87，900輛Model 3、9800輛Model S和9300輛Model X。
受此影響，在盤前交易中，特斯拉股價(jià)上漲約2%，至每股約440美元，較過去12個(gè)月上漲39%。
投資者也在關(guān)注特斯拉的產(chǎn)量數(shù)據(jù)。在2019年第三季度，特斯拉的新車交付量比產(chǎn)量還要多。該公司生產(chǎn)了96，155輛汽車，交付了97，000輛汽車。這引起了外界對(duì)其生產(chǎn)能力的質(zhì)疑。
本周早些時(shí)候，馬斯克親自出現(xiàn)在公司的弗里蒙特汽車工廠和配送中心，為員工們加油打氣，而特斯拉的狂熱者們則自愿在年底的最后期限前將汽車交付給客戶。
2019年購買特斯拉的美國消費(fèi)者可以享受1875美元的聯(lián)邦稅收抵免。但如果該車是在2019年訂購的，并在2020年交付，將不再享受補(bǔ)貼。特斯拉還在大量將汽車運(yùn)往包括中國和英國在內(nèi)的市場(chǎng)，
更廣泛的客戶群是特斯拉在第三季度向投資者保證全年交付量將達(dá)到36萬至40萬輛的下限的原因之一。該公司當(dāng)時(shí)還寫道：“我們正在努力按部就班地增加交付量，預(yù)計(jì)會(huì)有些季節(jié)性波動(dòng)，但我們非常有信心將今年的交付量超過36萬臺(tái)?！?/p>
上個(gè)季度，特斯拉還表示，它已做好“加速”增長的準(zhǔn)備，包括在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)汽車，以及“提高現(xiàn)有生產(chǎn)線的開工率”。
2018年，特斯拉共售出245240輛汽車，其中Model 3銷售145，846輛。特斯拉表示，到2018年底，公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了年交付量超過35萬輛的目標(biāo)。
自此之后，特斯拉在弗里蒙特更改了其主要工，以提高產(chǎn)量和改善Model 3的生產(chǎn)，并為即將推出的運(yùn)動(dòng)型多用途車Model Y騰出生產(chǎn)線。此外，特斯拉還已經(jīng)與多家中國銀行達(dá)成協(xié)議，獲得100億元（約14億美元）的五年期貸款，用于發(fā)展上海超級(jí)工廠和中國業(yè)務(wù)。
特斯拉股價(jià)在2019年上漲超過20%，部分原因是Model 3銷量的強(qiáng)勁增長。2018年，特斯拉Model 3成為了美國市場(chǎng)上最暢銷的豪華車，并在過去一年中一直保持榜首位置。然而，隨著Model S和Model X的生產(chǎn)和銷售的下滑，特斯拉在2019年第三季度的收入也同比下滑，公司面臨持續(xù)盈利的壓力。
特斯拉2019財(cái)年第三季度營收為63.03億美元，較去年同期的68.24億美元下滑9%；歸屬于普通股股東的凈利潤為1.43億美元，較去年同期的凈利潤3.11億美元下滑54%。（張婷）
(責(zé)編：李碩)
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