王青：明年國(guó)內(nèi)車市降幅大幅收窄 預(yù)計(jì)在3%之內(nèi)

新浪汽車訊

12月21日，“2019 中國(guó)（日照）汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇”正式舉行。本次論壇聚焦“開(kāi)放創(chuàng)新 助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”這一主題，并對(duì)相關(guān)話題進(jìn)行重點(diǎn)解讀與深入探討，以期提出切實(shí)可行的政策建議與對(duì)策，促進(jìn)相關(guān)部門科學(xué)決策，助力我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全面健康發(fā)展。

在論壇現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)、研究員王青發(fā)表了名為《對(duì)當(dāng)前汽車市場(chǎng)的分析與判斷》的主題演講。

“中國(guó)汽車市場(chǎng)下滑是多種因素疊加共振的結(jié)果，2018年以來(lái)，汽車需求出現(xiàn)大幅下滑，呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性和總量性并存的特征。不同收入群體消費(fèi)預(yù)期對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的敏感度不同。”王青如是說(shuō)道。

在王青看來(lái)，我國(guó)汽車市場(chǎng)正處在新的階段轉(zhuǎn)變窗口期，正在由中高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向中低速增長(zhǎng)階段，千人汽車擁有量增速?gòu)?2%左右向5%左右自然回落。

據(jù)王青介紹，宏觀經(jīng)濟(jì)回落對(duì)汽車市場(chǎng)影響較大，宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期在諸多因素影響下偏負(fù)面，居民消費(fèi)增速明顯回落。目前居民儲(chǔ)蓄還保持增長(zhǎng)，不是沒(méi)錢，是沒(méi)信心。

而對(duì)于房?jī)r(jià)增長(zhǎng)與汽車市場(chǎng)走勢(shì)之間的關(guān)系，王青發(fā)表了自己的觀點(diǎn)，“房?jī)r(jià)增長(zhǎng)不是導(dǎo)致汽車市場(chǎng)下滑的充分條件，只是必要條件，居民杠桿率過(guò)快提高而非住宅價(jià)格對(duì)汽車消費(fèi)產(chǎn)生抑制作用；我國(guó)居民杠桿率從20%到50%僅用了10年時(shí)間。”王青這樣說(shuō)道。

最后，王青對(duì)我國(guó)汽車市場(chǎng)接下來(lái)的走勢(shì)做出展望，在他看來(lái)，從中長(zhǎng)期來(lái)看，盡管我國(guó)汽車消費(fèi)正在從中高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向中低速階段，但未來(lái)10年汽車銷量依然有1.5%-2%的潛在增長(zhǎng)率。在不考慮技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新條件下，到2028年我國(guó)汽車總保有量將接近4.1億輛，千人汽車擁有量約288輛左右，屆時(shí)新車產(chǎn)銷規(guī)模將保持在3300萬(wàn)輛左右。

而從短期來(lái)看，負(fù)面因素是近期汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)因素。但今年的一些因素會(huì)逐步弱化，降幅會(huì)逐步收窄。在宏觀經(jīng)濟(jì)相對(duì)穩(wěn)定的情況下，隨著市場(chǎng)逐步修復(fù)，實(shí)際增長(zhǎng)率將向潛在增長(zhǎng)率收斂，判斷明年市場(chǎng)降幅將大幅收窄，預(yù)計(jì)在3%之內(nèi)。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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