為上京牌避限購(gòu),貨車(chē)喬裝變身小客車(chē)

輕型貨車(chē)改裝成小客車(chē),不僅是非法改裝行為,一旦發(fā)生交通事故,更無(wú)法保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全,乘客也不能得到應(yīng)有的保險(xiǎn)賠付。

11月1日進(jìn)京證新政實(shí)施后,北京小客車(chē)牌照更成為“香餑餑”,租牌、假結(jié)婚過(guò)戶(hù)牌照等,成為部分人非法獲得牌照的途徑。

然而,新京報(bào)記者近日發(fā)現(xiàn),一些商家打著買(mǎi)車(chē)直接上京牌的促銷(xiāo)手段,吸引消費(fèi)者眼球。有人搖號(hào)幾年都未中,如今買(mǎi)輛車(chē)就能上京牌,這背后隱藏著什么秘密?

北京一處汽車(chē)交易市場(chǎng)中待售的捷途X70貨車(chē)版。

貨車(chē)喬裝打扮變身小客車(chē)

購(gòu)買(mǎi)輕型封閉貨車(chē)不用搖號(hào)直接上京牌?原來(lái),商家“買(mǎi)車(chē)直接上京牌”的文字游戲就藏在牌照中。自2018年7月1日,我國(guó)取消藍(lán)牌貨車(chē)從業(yè)資格證和營(yíng)運(yùn)證。這項(xiàng)政策為購(gòu)買(mǎi)輕型貨車(chē)提供了便利,但是也成為部分商家做汽車(chē)促銷(xiāo)的手段。買(mǎi)車(chē)就能上京牌,也是指的輕型貨車(chē)藍(lán)底牌照,不在北京小客車(chē)限購(gòu)范圍內(nèi)。

購(gòu)買(mǎi)貨車(chē)無(wú)可厚非,然而按照北京限行規(guī)定,京牌輕型封閉貨車(chē)6點(diǎn)-23點(diǎn)不能進(jìn)入五環(huán)以?xún)?nèi),違者將被處罰100元,駕駛證記3分。而為了滿(mǎn)足行駛需求,部分人打起了改裝車(chē)輛鉆空子的想法。

捷途X70貨車(chē)版車(chē)輛后部的盲窗部位。

12月19日,新京報(bào)記者在北京一處汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的捷途汽車(chē)銷(xiāo)售店看到,店外擺放著七、八輛捷途X70封閉輕型貨車(chē)。從車(chē)型外觀看,與SUV車(chē)型十分相像。不同的是,后排車(chē)窗及車(chē)后窗位置是盲窗,車(chē)后部加貼貨車(chē)反光條;從內(nèi)部看,前排駕駛位與副駕駛位后,有一排鐵質(zhì)圍擋,后排無(wú)座椅。

新京報(bào)記者以購(gòu)車(chē)者的身份,向這家店的銷(xiāo)售人員詢(xún)問(wèn)該款車(chē)輛是否可以改裝成SUV車(chē)型,這位銷(xiāo)售人員并沒(méi)有避諱什么,直言可以改。據(jù)悉,封閉車(chē)廂處的鐵皮可以卸掉改成明窗,在車(chē)窗部位加裝玻璃,反光條可以撕掉,車(chē)身的載重?cái)?shù)值可以去掉,車(chē)內(nèi)的圍擋也可以拆除,加裝一排后座,即可變身和捷途X70乘用車(chē)版相似的外觀。

捷途X70貨車(chē)版主駕駛與副駕駛后有鐵質(zhì)圍擋。

改裝車(chē)如何過(guò)審上牌?據(jù)這位銷(xiāo)售人員介紹,買(mǎi)車(chē)過(guò)戶(hù)、辦保險(xiǎn)都是按照貨車(chē)手續(xù)正常流程,辦完之后客戶(hù)想改可以改。而對(duì)于上路是否會(huì)被交通扣車(chē)時(shí),這位銷(xiāo)售人員說(shuō),“很難看出是改裝車(chē),頂多扣三分,罰100元?!?/p>

除了捷途,新京報(bào)記者了解到,還有部分品牌比如開(kāi)瑞k60車(chē)型也可以被改成小客車(chē)。新京報(bào)記者致電北京的一家售賣(mài)該款車(chē)型的汽車(chē)銷(xiāo)售店,一位銷(xiāo)售員稱(chēng),店內(nèi)既有MPV車(chē)型,也有貨車(chē)車(chē)型,“如果客戶(hù)想改,也可以推薦改裝的地方?!?/p>

多數(shù)消費(fèi)者對(duì)改裝車(chē)不買(mǎi)賬

據(jù)悉,捷途x70、開(kāi)瑞k60是商家專(zhuān)門(mén)推出的一款滿(mǎn)足國(guó)五排放的商用“小型封閉貨車(chē)”,在其官網(wǎng)上都不能看到這兩款貨車(chē)車(chē)型的具體介紹。而官網(wǎng)中,僅有捷途X70 SUV車(chē)型、開(kāi)瑞k60 MPV車(chē)型,消費(fèi)者也無(wú)法獲得更多信息,只能從銷(xiāo)售人員處獲取。

脫了鐵皮裝成小客車(chē)的做法,并不能被大多數(shù)人接受。新京報(bào)記者梳理信息發(fā)現(xiàn),在網(wǎng)上搜索關(guān)于購(gòu)買(mǎi)貨車(chē)改裝SUV、MPV相關(guān)話(huà)題,更多人持觀望和質(zhì)疑態(tài)度。有網(wǎng)友在評(píng)論中留言“前兩天朋友開(kāi)著改裝成SUV的貨車(chē)到河北,直接被罰,車(chē)還被扣了” 。還有網(wǎng)友表示,“就算不被交警看到,攝像頭那么多,被拍到咋辦”。

按法規(guī)要求,在驗(yàn)車(chē)環(huán)節(jié)對(duì)于貨車(chē)是一年一審,對(duì)于改裝車(chē)來(lái)說(shuō),每年都要將車(chē)輛恢復(fù)到原樣。“改來(lái)改去很麻煩,而且平日進(jìn)五環(huán)提心吊膽怕被罰,不值得?!?/p>

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,京牌的極度緊俏,加劇了人們對(duì)獲取京牌的焦慮,也滋生了部分違法行為。而當(dāng)面對(duì)改裝車(chē)的種種弊端,但還是有部分經(jīng)銷(xiāo)商為了業(yè)績(jī)而忽視改裝車(chē)存在的風(fēng)險(xiǎn)。

專(zhuān)家:改裝違法,乘客權(quán)益無(wú)任何保障

“本來(lái)封閉性貨車(chē),改裝后成為是SUV的樣子,讓人難以分辨,這就是改變了車(chē)輛外觀。私自改裝車(chē)輛外觀和結(jié)構(gòu)是違法行為。” 中國(guó)法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郝慶峰在接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示?!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第十六條明確規(guī)定,不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。

駕駛非法改裝車(chē)輛上路,存在巨大安全隱患。交通部管理干部學(xué)院發(fā)展研究中心主任張柱庭告訴新京報(bào)記者,機(jī)動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)都是經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格精準(zhǔn)計(jì)算,客車(chē)和貨車(chē)的制造是兩套指標(biāo)體系,不同功能的車(chē)輛設(shè)計(jì)也不同,保護(hù)性能不同?!跋啾扔谪涇?chē),客車(chē)在安全防護(hù)方面有更高要求,比如車(chē)身鐵皮更厚,安全防護(hù)、碰撞測(cè)試都需要經(jīng)過(guò)更加嚴(yán)格的測(cè)試,貨車(chē)改客車(chē),一旦碰撞,難以起到應(yīng)有保護(hù)?!?/p>

而非法改裝車(chē)輛發(fā)生事故,車(chē)內(nèi)人員的利益保護(hù)也會(huì)受影響。張柱庭表示,交通事故處理會(huì)按照正常流程認(rèn)證劃分事故責(zé)任,不過(guò),由于貨車(chē)上險(xiǎn)的險(xiǎn)種與小客車(chē)的險(xiǎn)種不同,交通事故的賠付也是按照原有車(chē)型進(jìn)行賠付,甚至?xí)獾奖kU(xiǎn)公司拒賠,車(chē)內(nèi)乘客的利益更難以得到保障。

據(jù)悉,根據(jù)改裝行為主體不同,處罰力度也不一樣,目前我國(guó)主要是按照維修經(jīng)營(yíng)者、貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、改裝廠、生產(chǎn)廠家等劃分行為主體,設(shè)有相應(yīng)的處罰規(guī)定,其中對(duì)生產(chǎn)廠家的違法改裝處罰力度最大。

此外,新京報(bào)記者了解到,對(duì)于駕駛非法改裝的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,公安交管部門(mén)將依法扣留車(chē)輛,收繳非法裝置,責(zé)令恢復(fù)原狀,并處罰金。而抱著僥幸心理,就算能一時(shí)躲避交警,但也躲避不了處處可見(jiàn)的交通監(jiān)測(cè)攝像頭。郝慶峰表示,“非法改裝車(chē)的相關(guān)信息入了數(shù)據(jù)庫(kù),就很有可能被交通監(jiān)測(cè)攝像頭識(shí)別出來(lái)。貨車(chē)的車(chē)牌、小客車(chē)的外觀,攝像頭數(shù)據(jù)庫(kù)一比對(duì)就會(huì)被發(fā)現(xiàn)問(wèn)題?!?/p>

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2019-12-20
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