理想ONE預(yù)定車主A向記者反映“中信銀行又恢復(fù)給理想貸款了”,但同時也收到了中信銀行發(fā)出的風(fēng)險提示,這直接印證了經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)此前報道中“主要是考慮到力帆因素”的判斷。此外,已經(jīng)提車的理想ONE車主也頻遇各類新車故障。
“天眼查”數(shù)據(jù)顯示,理想汽車運營主體——北京車和家信息技術(shù)有限公司注冊資本已下降約25%,公司多位股東退出……理想汽車首款量產(chǎn)車型——理想ONE,自12月4日完成首車交付至今,在不到半個月時間里,已是各類狀況頻出……
昨日(12月16日),理想ONE預(yù)定車主A向經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者反映,“中信銀行又恢復(fù)給理想貸款了”,但同時,中信銀行也向其發(fā)出了風(fēng)險提示。
預(yù)定車主A收到的信息顯示:“中信銀行和江蘇心電互動汽車銷售服務(wù)有限公司開展汽車消費信貸業(yè)務(wù)合作,江蘇心電互動汽車銷售服務(wù)有限公司關(guān)聯(lián)企業(yè)重慶理想智造汽車有限公司(原重慶力帆汽車有限公司)涉及債務(wù)糾紛存在被執(zhí)行人記錄(已在中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)公示)。中信銀行向您提示,上述情況可能導(dǎo)致您所購車輛存在一定風(fēng)險……”
“(中信銀行的貸款)說是恢復(fù)了,需要簽一大堆東西(文件),但是我們已經(jīng)轉(zhuǎn)到了交(通銀)行,所以就看交行這兩天吧。”預(yù)定車主B也對經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示。
上周五(12月13日),經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)就中信銀行停止向部分理想ONE預(yù)定車主提供購車貸款一事,發(fā)表了《交付一波三折 理想汽車面臨信用危機(jī)?》。文中指出“中信銀行放棄理想汽車的業(yè)務(wù),主要是考慮到了力帆的因素”。預(yù)定車主A收到的信息,無疑印證了這一判斷。
無獨有偶,昨日有媒體曝出,理想汽車的運營主體——北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更,公司多位股東退出。此事與理想汽車收購力帆汽車股份,而被三度列為被執(zhí)行人,以及中信銀行停貸是否有著直接的關(guān)系,引發(fā)更多的關(guān)注。
“天眼查”數(shù)據(jù)顯示,12月13日,理想汽車的運營主體——北京車和家信息技術(shù)有限公司,注冊資本由原來約9.15億人民幣變更為約6.83億人民幣,降幅約為25%。同時,包括藍(lán)馳創(chuàng)投的投資實體之一——天津藍(lán)馳新禾投資中心(有限合伙)在內(nèi)的多位投資人退出,中金甲子投資總監(jiān)殷曉斌、明勢資本合伙人黃明明卸任公司董事。
有法律界人士認(rèn)為,注冊資本的增加,可以提高企業(yè)服務(wù)的信譽(yù)度、美譽(yù)度,提升企業(yè)的實力,如增加公司的運營資本,提升對外形象,也有利于洽談大型項目等等;相反,減少資本的事情較少發(fā)生,通常是由于股東對資本收益率不滿意,因為現(xiàn)金的收益率是低的……
另一方面,正當(dāng)部分預(yù)定車主經(jīng)歷車貸風(fēng)波之時,已經(jīng)提車的車主也頻遇各類新車故障。就在昨日,一位理想ONE車主,剛從杭州交付中心提車駛?cè)敫咚俟?,行駛?dāng)中即出現(xiàn)解除自適應(yīng)巡航功能后,踩踏加速踏板車輛無法提速的情況。
理想汽車隨后表示,此為車輛物流模式在交付用戶前沒有完成解除所致,車輛自身沒有任何質(zhì)量問題。據(jù)其解釋,為保障運輸過程中的車輛安全,車輛被設(shè)置為人為踩動加速踏板只能達(dá)到30公里/小時的車速。
在此之前的12月11日,還有車主遇到了理想ONE儀表屏出現(xiàn)“排放系統(tǒng)故障”的報警。對此,理想汽車回應(yīng)稱:通過現(xiàn)場對零件檢測,最終確認(rèn)為空調(diào)系統(tǒng)三通閥自身診斷機(jī)制導(dǎo)致的誤報警。此外,還有個別車輛會出現(xiàn)駐車系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等故障的誤報。理想方面強(qiáng)調(diào),上述故障是車輛診斷誤報出現(xiàn)的問題,會在后續(xù)的軟件升級中解決,此類問題不會對車輛的駕駛和安全產(chǎn)生影響。
銀行停貸、新車故障頻發(fā)、注冊資本下降、部分股東退出……理想汽車首款量產(chǎn)車型——理想ONE,自12月4日完成首車交付至今,在不到半個月時間里,已是各類狀況頻出,這令人擔(dān)憂的交付之路還將如何走下去?經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道繼續(xù)做出跟蹤報道。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者張懿)
(責(zé)編:郝冉)
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