時(shí)間如果是一條可以被感知的線,過(guò)去的半年楊嵩所做的就是盡可能的將其延展并拉長(zhǎng)。
今年4月,楊嵩正式加入福特中國(guó),并出任長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁一職。11月22日開(kāi)幕的廣州車展上,回憶起剛上任時(shí)期感受,楊嵩對(duì)新浪汽車半開(kāi)玩笑地說(shuō),前三個(gè)月感覺(jué)像是三年一樣長(zhǎng)。的確,銷量的下滑、經(jīng)銷商關(guān)系的處理以及品牌的重塑都需要楊嵩剝絲抽繭找出問(wèn)題、理清思路。如今,面對(duì)新浪汽車的鏡頭,楊嵩的臉上已經(jīng)少了些焦慮多了分從容,“長(zhǎng)安福特最艱難的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了,雙方母公司團(tuán)結(jié)一心,經(jīng)銷商重拾信心,新產(chǎn)品駛向賽道,都被楊嵩看做是長(zhǎng)安福特明年乃至未來(lái)幾年反彈的‘寶藏’?!倍P(guān)于品牌重塑,楊嵩也舉了一個(gè)生動(dòng)的例子,長(zhǎng)安福特更像是一個(gè)才女,而才女就應(yīng)該站起來(lái)表演才藝,這樣才能讓消費(fèi)者更好的認(rèn)知和接受,而這也是其未來(lái)一年工作的方向。
重拾信心是走下去的“寶藏”
在經(jīng)歷了連續(xù)兩年“過(guò)山車式”地下跌后,福特在今年4月3日發(fā)布了“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略,堅(jiān)持創(chuàng)新和本土人才培養(yǎng)作為五大核心計(jì)劃被放在了醒目的位置。僅僅一周時(shí)間不到,楊嵩就從寶沃汽車加盟福特,出任長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁一職。對(duì)于楊嵩的加盟,福特汽車(中國(guó))總裁陳安寧給予了高度的評(píng)價(jià)。陳安寧表示,楊嵩在中、美兩國(guó)汽車市場(chǎng)所累積的豐富管理經(jīng)驗(yàn),與經(jīng)銷商伙伴的密切合作關(guān)系,將進(jìn)一步加強(qiáng)福特中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)的實(shí)力,并能夠帶領(lǐng)全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中重回市場(chǎng)前列。
對(duì)于剛剛履新的楊嵩來(lái)說(shuō),福特的現(xiàn)狀和市場(chǎng)的壓力都不允許讓它有太多休整的機(jī)會(huì),時(shí)間是擺在它面前最大的敵人,對(duì)于上任初期的經(jīng)歷,楊嵩表示前三個(gè)月就像三年時(shí)間一樣長(zhǎng)。處理與經(jīng)銷商之間緊張的關(guān)系成為當(dāng)務(wù)之急。據(jù)悉楊嵩剛接手時(shí),長(zhǎng)安福特的經(jīng)銷商庫(kù)存水平在80天左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)位于警戒線之上,經(jīng)銷商怨聲載道、苦不堪言,然而2個(gè)月后這一數(shù)字降低到30天左右的水平,不僅超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,同時(shí)也創(chuàng)造了品牌18個(gè)月以來(lái)的最低庫(kù)存記錄,而以銷定產(chǎn)的新銷售政策,更是進(jìn)一步緩解了經(jīng)銷商的壓力。
在采訪中,在總結(jié)加盟福特半年的得失時(shí),楊嵩也表示把價(jià)值觀理清楚是最大的收獲,“讓經(jīng)銷商掙到錢,長(zhǎng)安福特才能掙到錢,越是在困難的時(shí)候,越是不能夠以鄰為壑,董事會(huì)與NDSD(長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu))達(dá)成這一共識(shí),將是未來(lái)走下去的重要寶藏。”楊嵩說(shuō)。
此外,楊嵩也特別強(qiáng)調(diào),長(zhǎng)安汽車集團(tuán)與福特汽車之間相比過(guò)去互動(dòng)更多,合資雙方也更加團(tuán)結(jié),對(duì)NDSD寄予了最大的授權(quán),這保證了長(zhǎng)安福特能夠在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,快速做出反應(yīng)和決斷。
“3E”到來(lái) 明年迎SUV之年
在本次廣州車展上,長(zhǎng)安福特發(fā)布了福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略后的首款戰(zhàn)略級(jí)新車銳際(Escape),在楊嵩看來(lái),它不僅僅是長(zhǎng)安福特重回賽道的一款車型,更重要意義在于它是“更福特、更中國(guó)”的落地體現(xiàn)。楊嵩說(shuō),這款Escape不是美國(guó)的Escape,而是為中國(guó)消費(fèi)者做了大量地改造,包括外形、內(nèi)飾等。
“汽車真正走入中國(guó)家庭總共不過(guò)十來(lái)年時(shí)間,與歐美市場(chǎng)百年的文化相比存在很大的差異,長(zhǎng)安福特此前更加注重性能的打造,但是在內(nèi)飾和舒適性體驗(yàn)上卻有所欠缺,這不符合中國(guó)消費(fèi)者的用車習(xí)慣。”楊嵩強(qiáng)調(diào),長(zhǎng)安福特在彌補(bǔ)自身短板的同時(shí)也在積極打造自身的競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái),自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起,一方面是由于內(nèi)在品質(zhì)的提升,另一方面就是它們緊跟智能網(wǎng)聯(lián)風(fēng)口,賦予了車輛生命力,而這卻是合資品牌集體所欠缺的。在車聯(lián)網(wǎng)方面,長(zhǎng)安福特已經(jīng)走到了合資品牌的前列。據(jù)楊嵩介紹,福特與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),它能夠非常聰明的聽(tīng)懂你說(shuō)什么,做到“秒懂”,而到今年年底,長(zhǎng)安福特所有新車都將搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
而在福特傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目性能與用料上,銳際也一如既往的強(qiáng)悍??煞蛛x式智能四驅(qū)、7.5秒破百是它的硬實(shí)力,而全鋁合金懸架的搭載又體現(xiàn)出福特對(duì)于細(xì)節(jié)的不妥協(xié)。根據(jù)規(guī)劃,未來(lái)三年,福特將在中國(guó)推出30款新車型。除了2020款福特銳界(Edge)、全新福特銳際(Escape),明年福特還將帶來(lái)探險(xiǎn)者(Explorer)。據(jù)楊嵩介紹,明年將是福特的SUV之年,福特希望把中大型SUV上的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。楊嵩透露,他在跟經(jīng)銷商溝通時(shí)說(shuō),明年是吃干飯還是喝稀粥,都要看3E(Escape、Edge、Explorer)的表現(xiàn)。
福特要堅(jiān)持不懈的做“才藝展示”
“止跌回穩(wěn)”是楊嵩對(duì)于長(zhǎng)安福特未來(lái)兩年的判斷,但是對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的大環(huán)境,楊嵩卻并不樂(lè)觀,“三年內(nèi)不會(huì)回暖”,作出這樣的判斷,楊嵩列出了兩點(diǎn)原因,首先消費(fèi)者的可支配收入在減少,第二是未來(lái)經(jīng)濟(jì)的不確定性因素在增加,大家花錢將更加謹(jǐn)慎。“宏觀經(jīng)濟(jì)有比較明顯的好轉(zhuǎn),老百姓的可支配收入往上走,而且對(duì)未來(lái)建立的更強(qiáng)的信心,車市才會(huì)活起來(lái),車市其實(shí)就是中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的縮影?!睏钺匀缡钦f(shuō)。
市場(chǎng)下行,自然也給長(zhǎng)安福特帶來(lái)了更多的挑戰(zhàn),在楊嵩看來(lái),福特不缺好產(chǎn)品,缺的是如何讓消費(fèi)者有感知。楊嵩說(shuō):“在這樣的我來(lái)到福特半年多,感覺(jué)福特就是一個(gè)很厚道的‘老實(shí)人’,把錢都花到了消費(fèi)者看不見(jiàn)的地方,不夠討中國(guó)消費(fèi)者的心。把看不見(jiàn)的東西賣給消費(fèi)者,這是對(duì)營(yíng)銷最大地挑戰(zhàn)?!?/p>
對(duì)于明年的營(yíng)銷計(jì)劃,楊嵩幽默地說(shuō),福特的車就像一個(gè)才女,裝備不差,內(nèi)在很好,但是不是第一眼美女。既然是才女,就應(yīng)該趕快站起來(lái)做才藝表演,不能坐在那兒不動(dòng)。把一個(gè)才女嫁出去和把一個(gè)第一眼美女嫁出去是完全不同的策略,我們必須要堅(jiān)持不懈做才藝展示。
(責(zé)編:林嘉興)
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