戴姆勒CEO康林松確認(rèn)不會(huì)削減奔馳G級(jí)越野車 將打造純電動(dòng)版

（新浪汽車 11月8日訊）據(jù)electrek報(bào)道，戴姆勒董事長(zhǎng)兼梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）證實(shí)，該公司將生產(chǎn)標(biāo)志性車型G級(jí)越野車的純電動(dòng)版。

奔馳G級(jí)越野車是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車之一，是奔馳的標(biāo)志性車型之一，也是奔馳旗下油耗最大的車型。目前這款車百公里油耗為16.8升，推出純電動(dòng)版之后，將會(huì)成為零排放車型。

康林松表示，戴姆勒曾討論過(guò)削減G級(jí)越野車，但現(xiàn)在奔馳計(jì)劃將其轉(zhuǎn)換為純電動(dòng)車型。戴姆勒集團(tuán)數(shù)字轉(zhuǎn)型長(zhǎng)潘賞世（SaschaPallenberg）在twitter上證實(shí)了康林松的說(shuō)法。

實(shí)際上，早在2018年1月，純電動(dòng)奔馳G級(jí)就已經(jīng)公之于眾了。好萊塢著名影星、前加州州長(zhǎng)阿諾·施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）曾向戴姆勒前首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）施壓，敦促其完成這個(gè)項(xiàng)目。

當(dāng)時(shí)，蔡澈表示，奔馳承諾會(huì)將整個(gè)產(chǎn)品線進(jìn)行電氣化。而身為戴姆勒集團(tuán)研發(fā)總監(jiān)的康林松也在現(xiàn)場(chǎng)，不過(guò)并未發(fā)表意見(jiàn)。如今，他以戴姆勒首席執(zhí)行官的身份向外界宣布將會(huì)推出純電動(dòng)版的G級(jí)越野車。

梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)一直處于“EQ”子品牌之下，從奔馳EQC電動(dòng)SUV開(kāi)始。2017年，這家德國(guó)汽車制造商還推出了梅賽德斯-奔馳的純電動(dòng)緊湊型車“EQA”。在老牌汽車制造商中，戴姆勒的電動(dòng)化計(jì)劃是最積極的計(jì)劃之一。到2022年，奔馳將會(huì)為每一款車型推出電動(dòng)版本，并且還將推出超過(guò)10款純電動(dòng)汽車。

康林松表示，“一切準(zhǔn)備就緒。我們投資超過(guò)100億歐元來(lái)開(kāi)發(fā)EQ電動(dòng)汽車投資組合。到2022年，我們將把十多種不同的純電動(dòng)汽車推向市場(chǎng)。我們還將使整個(gè)梅賽德斯-奔馳的產(chǎn)品組合實(shí)現(xiàn)電氣化，因此，我們的客戶將能夠在每一款梅賽德斯-奔馳車型中至少可以選擇一款電動(dòng)汽車，未來(lái)將會(huì)有50款電動(dòng)汽車。”

今年3月，戴姆勒表示，2030年要讓奔馳品牌的插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)汽車總量達(dá)到1270萬(wàn)輛，占到其總銷量的50%以上。（李樹(shù)生）

(責(zé)編：郝冉)

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