（新浪汽車 11月5日訊）戴姆勒官方表示，戴姆勒集團(tuán)于2019年11月1日啟動(dòng)新的公司結(jié)構(gòu)。其中轎車和面包車、卡車及巴士業(yè)務(wù)分別并入了兩個(gè)新的附屬公司，并已于10月底開始生效，目前已經(jīng)各自進(jìn)行商業(yè)登記注冊(cè)。
總體上，戴姆勒集團(tuán)被拆分為三個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體，包括梅賽德斯-奔馳公司（Mercedes-Benz AG）、戴姆勒卡車公司（Daimler Truck AG）以及戴姆勒移動(dòng)出行（Daimler Mobility AG）公司。
其中，梅賽德斯-奔馳公司負(fù)責(zé)奔馳轎車和面包車車型；所有卡車和巴士都由戴姆勒卡車公司負(fù)責(zé)；多年來(lái)合法獨(dú)立的戴姆勒金融服務(wù)公司今年7月更名為戴姆勒移動(dòng)出行公司，其除了長(zhǎng)期的汽車金融和車隊(duì)管理業(yè)務(wù)外，還負(fù)責(zé)移動(dòng)出行服務(wù)。
梅賽德斯-奔馳公司和戴姆勒卡車公司都是總部位于斯圖加特的德國(guó)股份制企業(yè)，目前仍處于共同決策階段。根據(jù)法律規(guī)定，兩家公司的監(jiān)事會(huì)將各由20名成員組成，10名股東代表，10名員工代表。
在拆分之前，戴姆勒共擁有五大業(yè)務(wù)板塊，包括戴姆勒金融服務(wù)、戴姆勒卡車部門、戴姆勒客車部門、梅賽德斯-奔馳乘用車部門以及梅賽德斯-奔馳廂式車部門。
戴姆勒稱，分拆后的三大板塊將讓戴姆勒集團(tuán)擁有一個(gè)更為靈活和聚焦的公司架構(gòu)。其中，梅賽德斯-奔馳公司和戴姆勒卡車公司將目標(biāo)更為明確、公司職責(zé)更為獨(dú)立，同時(shí)創(chuàng)造更大的潛在價(jià)值。
作為三個(gè)獨(dú)立法律實(shí)體的母公司，戴姆勒集團(tuán)仍然是唯一的上市公司，將行使公司治理、戰(zhàn)略和管理職能，并提供跨部門的業(yè)務(wù)服務(wù)。這也將確保各實(shí)體之間的一如既往的協(xié)同效應(yīng)。戴姆勒集團(tuán)將作為唯一上市法律實(shí)體，未來(lái)也不會(huì)剝離任何一個(gè)法律實(shí)體。
對(duì)于擁有130余年歷史的戴姆勒而言，拆分業(yè)務(wù)將是一項(xiàng)龐大的工程。這也將是1926年戴姆勒-奔馳（Daimler-Benz）公司成立來(lái)第三次重大結(jié)構(gòu)調(diào)整。第一次是1998年~2007年組建戴姆勒克萊斯勒公司（Daimler Chrysler）；第二次是2007年將克萊斯勒售予Cerberus Capital Management公司，變成戴姆勒股份公司（Daimler AG）。
對(duì)于這次重組，戴姆勒花了兩年時(shí)間做密集準(zhǔn)備，并將其全球業(yè)務(wù)分配給各個(gè)部門。2017年10月，戴姆勒集團(tuán)啟動(dòng)了第一批準(zhǔn)備措施，將集團(tuán)的轎車和貨車業(yè)務(wù)以及卡車和巴士業(yè)務(wù)合并為兩個(gè)合法獨(dú)立的實(shí)體。經(jīng)過(guò)公司歷史上最全面的盡職調(diào)查，戴姆勒公司董事會(huì)和監(jiān)事會(huì)于2018年7月批準(zhǔn)了新的集團(tuán)結(jié)構(gòu)。在2019年5月的年度股東大會(huì)上，股東以99.75%的壓倒性多數(shù)批準(zhǔn)了新結(jié)構(gòu)。
此次架構(gòu)重組將給戴姆勒帶來(lái)超過(guò)7億歐元的支出，從2020年起每年支出達(dá)1.7億歐，但重組的支出能從集團(tuán)中長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)中平衡。
戴姆勒新的結(jié)構(gòu)將賦予各公司更大的商業(yè)自由，有能力更多專注市場(chǎng)與客戶需求，同時(shí)更容易、更迅速地與合作伙伴進(jìn)行合作，從而釋放更大的價(jià)值。（Dora）
(責(zé)編：林嘉興)
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