(新浪汽車 10月29日訊)據(jù)CNBC報道,大眾汽車集團宣布成立一家名為大眾自動駕駛(VWAT)的獨立部門。這家德國汽車巨頭表示,計劃“讓自動駕駛技術(shù)為市場做好準備”。
大眾自動駕駛部門在慕尼黑和沃爾夫斯堡設(shè)有辦事處,目標是“將自動駕駛系統(tǒng)……在市場中推向成熟”。大眾汽車表示,除了在德國的部門外,該公司還計劃分別于2020年和2021年在硅谷和中國建立分公司。
大眾汽車集團負責自動駕駛的高級副總裁亞歷山大·希辛格(Alexander Hitzinger)將掌管VWAT獨立部門。
希辛格在一份聲明中表示:“我們希望將大眾自動駕駛部門打造成一家全球科技公司,在那里我們將把來自汽車和科技行業(yè)的專業(yè)知識捆綁在一起,將高性能文化的敏捷性和創(chuàng)造性與流程導向性和可擴展性結(jié)合起來。”
“我們將繼續(xù)利用各集團品牌之間的協(xié)同效應(yīng),降低自動駕駛汽車、高性能電腦和傳感器的成本,”希辛格補充說?!拔覀冇媱澰谖磥?0年左右開始大規(guī)模推廣自動駕駛技術(shù)?!?/p>
成立獨立自動駕駛部門是大眾集團在自動駕駛領(lǐng)域的最新舉措。今年7月,該公司宣布與福特在自動駕駛方面進行“更緊密的合作”。大眾向福特旗下自動駕駛子公司Argo AI投資26億美元,包括現(xiàn)金10億美元,以及大眾位于慕尼黑的自動智能駕駛部門(AID)估值16億美元,將成為Argo AI在歐洲的新總部。福特汽車和大眾汽車在Argo AI的股比相同,兩家公司的持股總和將實現(xiàn)對Argo AI的控股。
更在在6月,大眾汽車已終止了與亞馬遜支持的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)aurora的合作。
過去幾年,自動駕駛汽車領(lǐng)域進行了一系列測試和開發(fā)。業(yè)內(nèi)人士認為,汽車行業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型代表著“自汽車發(fā)明以來我們出行方式的最大變化”。但安全是汽車行業(yè)的首要任務(wù),自動駕駛汽車仍有一段路要走,因為汽車應(yīng)對所有可能的駕駛情況仍是一項挑戰(zhàn)。(張晶)
(責編:李碩)
- 同比暴增59.8%!比亞迪一季度銷量破100萬輛,保持斷層式領(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車交付量:特斯拉下降13%,比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升:比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑,零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng):無論發(fā)生什么,小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”,5大版本預(yù)售13.98萬起!
- 62.8萬元起,仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生:易四方技術(shù)升級版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。