日前，有消息稱賽麟汽車分管市場營銷工作的負責人胡俊已經離職。9月3日，新京報記者從賽麟汽車內部人士得到證實，“胡總確實離職了?！?/p>
2018年初，胡俊加盟賽麟汽車，負責市場營銷工作。現(xiàn)在距離胡俊到賽麟任職僅一年多，就傳出已從賽麟汽車離職。有傳聞胡俊下一步或將加入恒大汽車，但目前還未能得到恒大汽車方面的證實。此外，有消息稱，目前賽麟汽車的營銷團隊發(fā)生了較大的人事變動。不久前剛從沃爾沃離職加盟賽麟汽車擔任公關總監(jiān)的任慧慧，也已經離職。
7月20日，賽麟汽車在鳥巢斥巨資打造了一場發(fā)布會，有業(yè)內人士表示，這場發(fā)布會更像是一個噱頭。在產品方面，賽麟汽車攜量產版S1、勒芒特別版S7以及邁克和邁邁四款車型亮相。其中，邁客是賽麟汽車的首款SUV，定位于超跑型SUV；但邁邁卻有些尷尬，按照工信部披露的信息，這款車每小時最高時速為100km，尺寸上來看屬于微型電動車。實際上，至今賽麟汽車還未有量產產品下線，工廠建設還未完善，渠道建設上也相對空白。
胡俊履歷：
1996年，胡俊投身汽車行業(yè)，先后在太古中國、通用汽車中國投資有限公司、內蒙古利豐汽車集團等汽車企業(yè)任職。2012年，胡俊正式加入奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，擔任市場銷售與服務副總裁。
捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎2014年5月成立IMSS之后，胡俊兼任IMSS服務公司執(zhí)行副總裁。
2015年5月，正式升任IMSS常務副總裁，在任職期滿后，于2018年2月正式離職。
胡俊在捷豹路虎任職期間，推動捷豹路虎的本地化發(fā)展和營銷，以及品牌知名度的建設。2018年初，胡俊加盟賽麟汽車，負責市場營銷工作。
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