零跑汽車獲3.6億增資暫得“喘息” “車界華為”能否造好車？

　　零跑汽車融資額相比“友商”差距大

　　大華股份最新公告顯示，金華中車基金擬對零跑進(jìn)行A-2輪增資，增資總額為3.6億元。其中，2935.78萬元計入零跑科技注冊資本，其余3.3億元計入零跑汽車的資本公積。大華股份在本次增資中放棄了同比例增資權(quán)。融資完成后，金華中車基金持有零跑汽車的股份為5.06%。由此也可算出，零跑汽車估值約71億元。相關(guān)工商資料顯示，金華中車智慧物聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)投資中心成立于2019年3月，主要從事新能源產(chǎn)業(yè)投資、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資。

　　同時，據(jù)零跑汽車之前發(fā)布的信息，零跑汽車Pre-A、A輪、A-1分別融資了約4億元、25億元、7.6億元，再加上最新的3.6億元A-2輪融資，零跑汽車合計融資約超30億元。從融資的總額度來看，零跑汽車相比“友商”還是有很大差距。其中，小鵬汽車至今融資已達(dá)到140億元、威馬汽車融資更高達(dá)230億元。

　　小鵬汽車董事長何小鵬更曾連呼造車200億都不夠花。零跑副總裁趙剛也坦言：“零跑今年不會有很大的廣告投入。零跑的營銷費(fèi)用非常有限?！苯衲?月，零跑汽車首款車型零跑S01正式交付。為此，零跑汽車創(chuàng)始人朱江明給出的預(yù)期目標(biāo)是：到2019年年底實現(xiàn)1萬輛銷售目標(biāo)，2020年零跑計劃實現(xiàn)20萬輛目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來今年上半年也就累計交付7542輛新車?？梢?，零跑雄心勃勃的銷量目標(biāo)或與其融資量相去甚遠(yuǎn)。

　　“車界華為”能否造好車？

　　零跑S01定位為一款電動小跑車型。然而，這類型的小跑一直以來都屬于小眾細(xì)分車型，業(yè)界對零跑為何推出一款不叫好也不叫座的車型也頗為費(fèi)解。

　　零跑S01售價18.99-22.99萬元，補(bǔ)貼后售價為11.99萬元-15.99萬元。續(xù)航方面，零跑S01提供300km和380km兩個版本。相比時下續(xù)航里程動輒500/600km的電動車，零跑S01絲毫不占優(yōu)勢。當(dāng)記者詢問身邊同事是否有意購買這臺“廉價”電動小跑車，得到的卻是清一色的否定答案：“這個價格，市面上太多的‘響當(dāng)當(dāng)’品牌的緊湊級家用車可以選擇了，純電動、混動、插電都有……”

　　朱江明的夢想是成為“車界華為”，目前零跑主要管理團(tuán)隊大多來自大華及華為。在S01的發(fā)布會上，零跑曾將S01 6.9秒的破百成績與高爾夫GTI等進(jìn)行對比了一番，這也是科技類媒體發(fā)布會所慣用的宣傳方式，但電動車6.9秒的破百成績在車界并不值得一提。

　　更讓人感到費(fèi)解的是，零跑S01雖然標(biāo)配了ESP、車道偏離預(yù)警等等主動安全科技配置，但其全系車型竟然只標(biāo)配了主、副駕駛兩個安全氣囊。一位汽車業(yè)內(nèi)同行告訴中國網(wǎng)記者：這屬于典型的、用科技圈的做法“硬套”在汽車上的結(jié)果。

　　零跑選長江代工“一拍即合”

　　零跑汽車代工方為長江汽車。資料顯示，長江汽車的前身是成立于1954年的杭州長江客車有限公司，而后2013年被五龍電動車（集團(tuán)）有限公司兼并重組。長江汽車是繼北汽新能源之后第二家獲得發(fā)改委資質(zhì)的車企，并在2017年11月就通過了工信部的審核，獲得雙資質(zhì)。同時，趙剛認(rèn)為長江與零跑都位于杭州。零跑借長江資質(zhì)投產(chǎn)“一拍即合”。

　　有媒體近來則曝出，長江汽車屢屢出現(xiàn)欠薪、停產(chǎn)等事件。同時，通過中國記者查詢發(fā)現(xiàn)，長江EV旗下逸酷eCOOL純電動小型SUV從2016年下線以來至今都處于“消失”狀態(tài)。換言之 ，以商用車見長的長江汽車在制造乘用車上同樣欠缺經(jīng)驗，無疑也將給零跑汽車的乘用車之路蒙上陰影。

　　此外，代工模式是否適合汽車產(chǎn)業(yè)也未有定數(shù)。由江淮負(fù)責(zé)投產(chǎn)的蔚來就深受代工困擾，李斌曾委屈道，國家強(qiáng)制要求乘用車粘貼生產(chǎn)企業(yè)名稱的規(guī)定已經(jīng)不合時宜。蔚來在盡力淡化與江淮的關(guān)系。相反，威馬汽車、理想汽車等為保證品質(zhì)甚至不惜重金購買造車資質(zhì)，也不愿走代工模式。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉就曾說過，選擇代工會睡不著覺。

　　截至發(fā)稿日期，最新消息稱零跑汽車3.6億元A-2輪融資已經(jīng)到位。而在漫長造車的路上，汽車人都清楚：造車就是一輪接一輪地?zé)X，燒完錢都還不一定能活不下去。

（本文來自于蓋世汽車網(wǎng)）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。