保時(shí)捷2019上半年財(cái)報(bào)解讀：特別支出不影響高收益

在多數(shù)豪華品牌尚未發(fā)布2019年上半年財(cái)報(bào)時(shí)，保時(shí)捷早已發(fā)布了其上半年的財(cái)報(bào)，雖說由于柴油問題讓保時(shí)捷在特別事務(wù)支出方面損失了5.35億歐元的利潤(rùn)。但從上半年的各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，保時(shí)捷依然呈現(xiàn)高收益的財(cái)報(bào)。

根據(jù)保時(shí)捷官方財(cái)報(bào)顯示，2019年上半年，營(yíng)業(yè)收入為134億歐元，同比增長(zhǎng)9%；銷售利潤(rùn)（未扣除特別事務(wù)支出）為22億歐元，同比增長(zhǎng)3%，銷售回報(bào)率為16.5%；新車交付量達(dá)133，484輛。而在所有的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，保時(shí)捷還與之前不同的特意提到員工的數(shù)量，在普遍認(rèn)為的汽車行業(yè)“寒冬”中，保時(shí)捷整體員工數(shù)量同比增長(zhǎng)2%；根據(jù)上半年統(tǒng)計(jì)，新增員工數(shù)量為33，839人，同比增長(zhǎng)約5%。

以奔馳、日產(chǎn)為代表的一線品牌，近期陸續(xù)被爆出裁員新聞，且數(shù)量較大。而像國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)及造車新勢(shì)力車企的裁員、欠薪事件頻發(fā)中。保時(shí)捷品牌仍然進(jìn)行注入“新鮮血液”的動(dòng)作，無不顯示保時(shí)捷在近些年保持全球營(yíng)收穩(wěn)固增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

從上半年的同比數(shù)據(jù)看到，只有在銷售回報(bào)率這一項(xiàng)，同比2018年上半年是有所減少的，不過這也是由于柴油問題所導(dǎo)致。獨(dú)享數(shù)據(jù)穩(wěn)固攀升，從保時(shí)捷發(fā)布的全球銷量占比看，中國(guó)成為銷量占比最多的市場(chǎng)，而北美市場(chǎng)出現(xiàn)小幅上漲，而歐洲地區(qū)全線潰敗。這也是為什么保時(shí)捷負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)的保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員馮佩德并不擔(dān)心的一點(diǎn)。2019年上半年，保時(shí)捷全球總銷量為133484臺(tái)，同比增長(zhǎng)2%。

對(duì)于2019年全球銷量目標(biāo)，馮佩德認(rèn)為“盡管今年第一季度保時(shí)捷全球銷量與去年同期相比有所下滑，但我們現(xiàn)在已回歸正軌，預(yù)計(jì)2019年整體將實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)?！倍谌A的銷量目標(biāo)被定到全年9萬臺(tái)，而如今，上半年保時(shí)捷在華已經(jīng)完成了42600輛，接近50%。而7月推出的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)看，可以推進(jìn)保時(shí)捷少量國(guó)五現(xiàn)車的優(yōu)惠及售賣，完成全年銷量目標(biāo)，應(yīng)該問題不大。

新能源產(chǎn)品發(fā)力

2020年，是保時(shí)捷新能源產(chǎn)品落地的起始年，根據(jù)2019年3月保時(shí)捷公布的部分新產(chǎn)品計(jì)劃及未來銷售目標(biāo)和戰(zhàn)略看，首款純電動(dòng)車——保時(shí)捷Taycan將于2019年9月進(jìn)行全球首發(fā)。在此之前，已經(jīng)受到了全球范圍內(nèi)超過2萬張Taycan車型的訂單。

另外，從整體品牌戰(zhàn)略看，在2022年前，保時(shí)捷將在電動(dòng)化領(lǐng)域投資60億歐元進(jìn)行研發(fā)。除Taycan將上市售賣外，衍生車型——Taycan">

國(guó)六產(chǎn)品將上場(chǎng)

作為純進(jìn)口品牌，定制化的銷售理念致使保時(shí)捷在終端上的庫(kù)存幾乎沒有。一個(gè)訂單生產(chǎn)一臺(tái)的形式讓“消國(guó)五存國(guó)六”的口號(hào)形同虛設(shè)。根據(jù)對(duì)華的產(chǎn)品戰(zhàn)略看，明年年初保時(shí)捷全系將做完從國(guó)五到國(guó)六。如今，保時(shí)捷目前在華的車型基本滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，718Boxster和 718Cayman預(yù)計(jì)將在2020年初提供符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型，屆時(shí)全系車型將完成國(guó)五向國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的切換。另外，全新一代911將在今下半年11月登陸中國(guó)，全新Cayenne Coupé將于8月到店交付，718 T將在明年年初進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

對(duì)于在“寒冬”中的大步前行，保時(shí)捷似乎有著很大的信心。對(duì)于前行的每一步，外界看來，保時(shí)捷都有明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。包括回報(bào)率目標(biāo)等。未來，保時(shí)捷將在5年內(nèi)投入約150億歐元用于新產(chǎn)品研制，并逐步駛?cè)腚姎饣瘯r(shí)代。但戰(zhàn)略性銷售回報(bào)率的目標(biāo)仍然要繼續(xù)保持15%以上。在國(guó)際其它車企巨頭財(cái)報(bào)虧損下滑成常態(tài)的情況下，15%的回報(bào)率著實(shí)讓人羨慕。

(責(zé)編：李碩)

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