唐競：新風行T5主打“經濟、大空間” 全面迎合消費者核心訴求

新浪汽車訊

“SUV市場仍然是車市的紅海，是最受歡迎且最適合中國消費者需求的車型，我們認為中國乘用車市場依然存在很大的增長空間，而在潛在的增長份額里，SUV依然會占據最大的一部分?！痹谛嘛L行T5核心媒體溝通會上，東風柳州汽車有限公司總經理唐競接受新浪汽車采訪時如是說道?！　?/p>

當下的國內車市始終沒有擺脫銷量下滑的狀態(tài)，尤其是此前銷售形勢異?；鸨腟UV市場，今年上半年銷量下滑幅度竟然高達13.4%，這甚至讓很多車企對SUV市場失去了信心，然而東風風行卻并沒有被殘酷的數據擾亂陣腳，仍對SUV市場充滿信心。

據唐競透露，作為東風柳汽旗下的主要品牌，東風風行目前已發(fā)展至3.0時代，其3.0時代產品規(guī)劃的主要方向就是以SUV車型為主。

就在8月18日，東風風行新風行T5及風行T5L國六版豪華型將正式上市，兩款新車已于7月8日開啟預售，其中新風行T5預售價6.99-9.99萬元，T5L國六版豪華型預售價11.29萬元。新風行T5定位“加大號智惠5座SUV”，除全面升級國六動力外，在空間尺寸、外觀內飾及配置等方面也有諸多升級，動力方面新增1.6L/5MT、1.5T/6AT兩種動力總成系統(tǒng)。

據了解，東風風行基于客戶對產品的評價，對風行T5進行200多項升級，其中最多的是外觀和內飾的升級，其次則是空調、燈光、智聯(lián)系統(tǒng)等，這些都是客戶平時接觸最多的地方。

“新風行T5是東風風行3.0時代的又一戰(zhàn)略車型，這款產品是在目前中國汽車消費市場趨于理性化的背景之下，為滿足消費者核心訴求應運而生的戰(zhàn)略產品。”提及新風行T5，唐競這樣介紹道。

在唐競看來，目前我國一到二線市場急劇萎縮，而三到六線市場則趨勢向好，東風風行正是要抓住這樣的機遇，回歸本源，以“經濟、大空間”滿足三到六線市場消費者的核心訴求。

“在車輛購買力下降的現(xiàn)狀下，空間其實已經是三到六線城市購車群體核心訴求，是首購用戶最直觀的購買驅動力，而打造空間亮點，是東風風行最擅長的領域。” 東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司副總經理伍雪峰這樣說道。

產品固然重要，但渠道建設也是重中之重，東風風行始終把經銷商的盈利、發(fā)展作為最重要的事情來看待，接下來，東風風行在渠道建設方面將有三個主要動作，首先是穩(wěn)定渠道，其次是提升渠道效率，繼續(xù)推進下沉，最后則是提升渠道形象。維護經銷商即最重要的合作伙伴的利益，將是東風風行下半年收獲更多市場份額的有力保障。

對于下半年的車市走勢，東風風行保持了較為樂觀的心態(tài)?！斑M入下半年，國家對于汽車的激勵政策放開，大量的政策利好是汽車市場驅暖的決定因素；同時，有大量的國六車型已經做好準備面對消費者；此外，我國汽車千人保有量仍然較低，還有很大的向上空間。綜合這三方面，我認為整個汽車市場在下半年還是很有可能回暖的?！碧聘傔@樣說道。

面對這樣的市場境況，東風風行選擇主要圍繞三條線去發(fā)力。第一條線是“T”系列，其中包括風行T5、T5L，以及下半年將推出的電動SUV—— T1EV，東風風行將圍繞這些新車進行市場運作；第二條線是“M”系列，東風風行會更重點發(fā)力，按照兼用型的類別來發(fā)展，包括商用和家用，對于MPV來講，除了空間滿足要求外，在座椅的變化、個人操控性和油耗等各個方面均將有所發(fā)力；第三條線就是轎車的“S”系列，東風風行會以電動車為主，同時也會做一些無人駕駛方向的研究。

“相較于打造‘車型爆款’，東風風行更樂于去打造‘品牌爆款’，并在后續(xù)從品牌化的角度去優(yōu)化車型，進而達成‘銷量爆款’！”唐競自信的說道。

(責編：肖蒙蒙)

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