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李峰在傳統(tǒng)汽車企業(yè)中有營銷、技術(shù)、制造、公司管理等方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，尤其以營銷見長。在20年汽車行業(yè)從業(yè)中，李峰效力過的北汽福田、奇瑞、北京現(xiàn)代都主抓過市場(chǎng)，并獲得不錯(cuò)成績(jī)，是汽車圈少見的營銷悍將。
不過早在2016年5月份，有媒體曾報(bào)道“北汽總裁李峰離職”一事，對(duì)此李峰十分氣憤并公開辟謠，反問“我這把年紀(jì)了還能去哪兒？”并表示“希望能在北汽干到退休”。沒想到僅僅一年多，李峰就轉(zhuǎn)投寶能。
寶能作為汽車門外漢，于2017年匆匆進(jìn)入汽車領(lǐng)域。它真的是想來造車的嗎？本來寶能是一家在金融、保險(xiǎn)和地產(chǎn)領(lǐng)域悶聲發(fā)大財(cái)，非常典型的非實(shí)業(yè)型的公司。從它在經(jīng)營觀致汽車來看，至少這一番操作讓人看不懂。就如此前維權(quán)的觀致經(jīng)銷商所說，沒有新產(chǎn)品的推出，維修保養(yǎng)的零部件也供應(yīng)不上，不知道它要做什么。
再來看李峰選擇加入寶能，除了讓觀致曾經(jīng)銷量暴漲，但最后被揭開不過是“左手倒右手”的把戲，實(shí)際上并沒有真正幫助觀致做到任何的提升，并且原北汽系的多位高管也系數(shù)從觀致離職。加上寶能“百萬千億”規(guī)劃未能以結(jié)果呈現(xiàn)，李峰的這段經(jīng)歷，可能對(duì)其之后的職業(yè)生涯產(chǎn)生一定的障礙。
(責(zé)編：林嘉興)
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