日本汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長、日產(chǎn)汽車副社長 坂本秀行
2019世界新能源汽車大會(huì)于7月1至3日在海南博鰲召開，國內(nèi)外學(xué)術(shù)權(quán)威、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚博鰲，探討未來新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。
本次大會(huì)以“新時(shí)代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，包括會(huì)議、科技評選、先進(jìn)技術(shù)展示體驗(yàn)及試乘試駕體驗(yàn)等3個(gè)主要環(huán)節(jié)活動(dòng)；聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)智慧城市應(yīng)用場景的深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。
在7月2日進(jìn)行的全體大會(huì)上，日本汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長、日產(chǎn)汽車副社長坂本秀行發(fā)表了名為《推廣電動(dòng)化的措施》的主題演講。坂本秀行表示，2050年日產(chǎn)排放將減少90%，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日產(chǎn)將從兩方面入手，提升內(nèi)燃機(jī)熱效率以及拓展能源的多樣性，提供可持續(xù)出行方式。坂本秀行介紹，日產(chǎn)在能源多樣性上，主要包括純電動(dòng)汽車、e-POWER、氫燃料電池車、生物乙醇燃料電池車。在純電動(dòng)方面，2010年上市的日產(chǎn)聆風(fēng)，截至2019年5月全球已銷售41.5萬輛，而且電池還保持了0事故的記錄。e-POWER，主要形式是發(fā)動(dòng)機(jī)專用于發(fā)電，讓更多的先進(jìn)技術(shù)可以被應(yīng)用，e-POWER熱效率優(yōu)于傳統(tǒng)燃油機(jī)?！?022年，每年銷售100萬輛電動(dòng)車和e-power 車型，在中國，2022年電動(dòng)車和e-power的銷量將達(dá)到總銷量的30%。”坂本秀行稱。
(責(zé)編：林嘉興)
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