（新浪汽車 6月14日訊）據(jù)路透社報道，大眾汽車首席執(zhí)行官（CEO）赫伯特·迪斯（Herbert Diess）周四表示，該公司與福特即將就合作開發(fā)自動駕駛汽車達成協(xié)議。
大眾汽車和美國第二大汽車制造商已經(jīng)進行了數(shù)月的談判。對進展的評論是大眾汽車一段時間以來最明確的動作。
今年1月，福特和大眾正式宣布雙方將組建一個業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于合作雙方在擁有獨特功能和技術(shù)的車型架構(gòu)方面分攤成本，從而顯著提升業(yè)務(wù)規(guī)模和運營效率。
當時，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項合作備忘錄，旨在探索在自動駕駛、智能移動出行服務(wù)和電動車型領(lǐng)域內(nèi)的合作，探尋潛在的合作機會。
在開發(fā)無人駕駛出租車和無人駕駛送貨車的競賽中，自動駕駛汽車已成為汽車制造商和科技巨頭之間的關(guān)鍵戰(zhàn)場。這些項目需要數(shù)十億美元的投資，而全球各地的監(jiān)管框架各不相同，使測試和部署復(fù)雜化。
同時，對自動駕駛巨額投資的回報很難預(yù)測，因為在乘用車市場更廣泛的推出自動駕駛可能要比最初預(yù)計的多花幾年時間。這極大地推動了大眾和福特在自動駕駛領(lǐng)域的合作動機。
迪斯對聚集在沃爾夫斯堡總部的大眾全球大約500名高管表示，談判“進展順利，接近尾聲”。目前，兩家公司正與同行以及科技公司爭奪投資和工程人才。
與此同時，大眾汽車認為，與福特的聯(lián)盟具有重要的戰(zhàn)略意義。“如今，我們實際上是一家非常以中國為導(dǎo)向的公司。為此，我們需要在美國找到一個制衡力量。”迪斯說。（張婷）
(責編：李碩)
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