連續(xù)第12個月銷量下滑 中國車市持續(xù)低迷無任何緩解跡象

（新浪汽車 6月11日訊）據(jù)彭博社報道，中國汽車銷量已經(jīng)連續(xù)第12個月下滑。這主要是由于中美貿(mào)易關(guān)系緊張以及經(jīng)濟(jì)增長放緩，打壓了消費(fèi)者的信心。

根據(jù)中國乘用車聯(lián)合會周二公布的數(shù)據(jù)，5月份轎車、SUV、小型面包車和MPV的總銷量為161萬輛，下滑12.5%。而4月份和3月份分別下滑了16.6%和12%。

作為中國汽車市場的領(lǐng)頭羊，大眾汽車今年的銷量也出現(xiàn)了下滑，但相比較之下，中國本土品牌受到的沖擊尤為嚴(yán)重。雖然中國本月公布了一項經(jīng)濟(jì)刺激計劃，以刺激汽車需求，但這些政策沒有提到具體的資金支持，而且有人懷疑這些政策是否足以提振汽車銷售。

中國乘用車協(xié)會秘書長崔東樹表示：“這對汽車行業(yè)來說是一個相當(dāng)困難的時期?！彼f，上個月中國汽車品牌的銷量下降了26.5%，而高檔車的銷量增長了9.4%。他表示，6月第一周，在經(jīng)銷商大幅降價以吸引買家后，總銷售較上年同期“略有”增長。

由于經(jīng)濟(jì)困境和股價下跌對購買力構(gòu)成的壓力，消費(fèi)者購買欲望在下降。與此同時，汽車共享和叫車服務(wù)的日益普及和可用性也降低了個人購買汽車的需求。

自上世紀(jì)90年代以來，全球汽車制造商一直依賴中國市場實現(xiàn)增長。如今，中國市場面臨著持續(xù)下滑的風(fēng)險，令人對這些公司在華擴(kuò)張計劃產(chǎn)生了質(zhì)疑。全球制造商已投入數(shù)十億美元，希望在歐洲和北美汽車需求萎縮之際，中國這個全球最大的市場將繼續(xù)增長。

據(jù)LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月份，大眾品牌汽車在中國的銷量下降了8%。研究人員說，通用汽車公司的別克和雪佛蘭的銷量也有所下降，而梅賽德斯-奔馳、寶馬、本田和豐田的銷量則有所上升。

中國本土品牌寶駿、東風(fēng)和傳祺受到的沖擊最大，它們的銷量在前四個月下降了40%，甚至更多。（張婷）

(責(zé)編：林嘉興)

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