據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日,因投資者擔(dān)心特斯拉現(xiàn)金流以及Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)存在的安全問題,特斯拉股價(jià)和債券大幅下跌。
上周四(5月16日),美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)稱特斯拉Autopilot系統(tǒng)在美國(guó)至少已經(jīng)卷入三起致命事故。此后,特斯拉股價(jià)下降3.8%至203.03美元,損失率達(dá)11%。
當(dāng)天,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也向員工表示,將加大成本削減力度,因該公司最近籌集的27億美元資金僅能支撐公司在10個(gè)月達(dá)到盈虧平衡。投資者對(duì)此亦感到非常震驚,特斯拉股價(jià)也因此自2016年12月以來首次跌破200美元。
Needham分析師Rajvindra Gill周一(5月20日)在一份客戶報(bào)告中表示,“我們認(rèn)為,NTSB的報(bào)告可能會(huì)讓人對(duì)特斯拉汽車的自動(dòng)駕駛能力產(chǎn)生懷疑,而一直以來馬斯克對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都高度贊揚(yáng)?!?/p>
因特斯拉目前仍處在虧損狀態(tài),自5月2日其發(fā)行18.4億美元的可轉(zhuǎn)換債券以及近9億美元的股票以籌集新資本以來,該公司股價(jià)已下跌了18%。包括一些機(jī)構(gòu)投資者以及馬斯克在內(nèi)的股票買家,他們的投資已經(jīng)減少逾1.5億美元。
特斯拉將于2024年到期的價(jià)值18.4億美元的可轉(zhuǎn)換債券目前定價(jià)在92.8美分,是自本月早些時(shí)候發(fā)行以來的最低價(jià)。該公司2022年將到期的價(jià)值9.775億美元的可轉(zhuǎn)換債券價(jià)格也創(chuàng)下歷史新低,從1月份的125.68美分下降至96.46美分。另外特斯拉18億美元的垃圾債券交易價(jià)格也創(chuàng)下了5個(gè)月以來的新低點(diǎn)。
Wedbush分析師Daniel Ives在5月19日將特斯拉目標(biāo)股價(jià)從275美元下調(diào)至230美元,同時(shí)維持中性評(píng)級(jí),此舉也令特斯拉股價(jià)承壓。Ives在一份客戶報(bào)告中表示,其對(duì)特斯拉的增長(zhǎng)前景以及盈利道路非常擔(dān)憂。
馬斯克正努力讓投資者相信,旨在讓公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)利潤(rùn)的特斯拉Model 3轎車當(dāng)前的需求量依然很高,且可以快速、高效地交付給世界各地的客戶。特斯拉今年第一季度凈虧損7.02億美元,并警告稱利潤(rùn)將推遲到今年下半年。
Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉股價(jià)今年迄今已下跌39%,有10位分析師建議買入特斯拉股票,9位分析師持中立看法,另外12分析師建議賣出。分析師對(duì)特斯拉目標(biāo)股價(jià)的中值為250美元,低于一個(gè)月之前的300美元。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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