轉(zhuǎn)眼間2019年已走過(guò)了小半光景,大眾在期待下半年有什么新款或換代車型上市的同時(shí),汽車排放的新一代標(biāo)準(zhǔn)也將來(lái)襲。實(shí)際上國(guó)六的事早就公之于眾了,只要是車主都知道,只不過(guò)實(shí)施時(shí)間,也可為一拖再拖了,不過(guò)隨著時(shí)間推移,被稱為史上最為嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)即將進(jìn)入全面實(shí)施階段。
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)在2016年被正式頒布,全國(guó)推行實(shí)施要等到2020年,但北上廣、天津、江蘇、呼和浩特、山東省、浙江省、珠三角地區(qū)等省市及部分地區(qū)將于今年的7月1日起提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。愈加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)為車企指明了發(fā)展方向,各大廠商紛紛向著節(jié)能減排的方向發(fā)展并著手推出國(guó)六車型來(lái)?yè)屨际袌?chǎng),如2017年底剛換代的八代凱美瑞也急哄哄地推出了國(guó)六版19款改款車型,又如別克新英朗為降低成本及迎合國(guó)家政策,以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)降低排放量。
當(dāng)然,比起國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,大部分有車一族更關(guān)心的應(yīng)該是國(guó)五、國(guó)四、國(guó)三的車會(huì)面臨怎樣的命運(yùn),畢竟國(guó)六實(shí)施后的執(zhí)行力度要遠(yuǎn)勝于從前。目前部分城市已發(fā)布信息,稱在7月1日后要禁售達(dá)不到國(guó)六a排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車,也就是對(duì)國(guó)五汽車進(jìn)行禁售。此外,某些城市個(gè)別地區(qū)已經(jīng)開始著手貨已經(jīng)接近全天禁止國(guó)四及以下柴油貨車通行、有些地區(qū)還對(duì)國(guó)三柴油車停止年檢等。
相較于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),總碳?xì)浠衔铮═HC)和非甲烷碳?xì)浠衔铮∟MHC)分別下降50%,氧化物(NOX)排放將下降42%等總之對(duì)于排放要求更加嚴(yán)格,這不僅給各大廠商增加限值,對(duì)有車一族也會(huì)帶來(lái)一定的影響,首當(dāng)其沖的便是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的貶值。
比起國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛向報(bào)廢挺進(jìn),國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車輛離報(bào)廢還很遙遠(yuǎn),但禁止銷售等等政策必然會(huì)令國(guó)五車輛出現(xiàn)貶值。不過(guò),從國(guó)五車到國(guó)六車的過(guò)度沒(méi)有我們想象中那么快,國(guó)六車雖已接近全面鋪開但4S店現(xiàn)貨不算太多,且部分車型價(jià)格多多少少要比國(guó)五同款車型貴上一些。此長(zhǎng)彼消,國(guó)六車進(jìn)入市場(chǎng)可能會(huì)導(dǎo)致國(guó)五車庫(kù)存過(guò)多的經(jīng)銷商加大優(yōu)惠力度,所以國(guó)五車還是在新車交易中占據(jù)很大比例的。同樣的為緩解庫(kù)存,二手車市場(chǎng)的國(guó)五車型也可能迎來(lái)更大的降價(jià)幅度,現(xiàn)在購(gòu)買二手國(guó)五是不錯(cuò)的時(shí)機(jī)。而對(duì)于新車,能買國(guó)六,還是國(guó)六吧。而國(guó)四的命運(yùn),自然是要向著國(guó)三而去……而國(guó)五的命運(yùn)也會(huì)迎來(lái)各種限行。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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