林肯總裁確認(rèn)將推純電動(dòng)車型

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實(shí)際上，在福特內(nèi)部，有一個(gè)品牌的重組已經(jīng)持續(xù)了近十年——林肯品牌。當(dāng)福特在金融危機(jī)前后進(jìn)行重組時(shí)，林肯曾被削減。但福特最終還是決定讓這一豪華品牌繼續(xù)存在下去。

這個(gè)品牌的復(fù)興速度令人印象深刻。如今，在福特老將樊兆怡（JoyFalotico）的領(lǐng)導(dǎo)下，林肯在2018年度過(guò)了輝煌的一年，這要?dú)w功于重新設(shè)計(jì)的領(lǐng)航員（Navigator）全尺寸SUV。樊兆怡除了擔(dān)任林肯的總統(tǒng)，還負(fù)責(zé)福特的營(yíng)銷工作。

在中國(guó)市場(chǎng)，林肯全年累計(jì)銷售55315輛，同比增長(zhǎng)2.2%，其中第四季度共交付新車15699輛，全新林肯領(lǐng)航員全年銷量同比勁增84%。

盡管領(lǐng)航員的銷量飆升讓一些豪華車觀察人士感到意外，但樊兆怡知道這款SUV就應(yīng)該是贏家?！邦I(lǐng)航員非常漂亮，開創(chuàng)了新的細(xì)分市場(chǎng)，開發(fā)團(tuán)隊(duì)的工作很棒。”

領(lǐng)航員相當(dāng)受歡迎，以至于福特一直無(wú)法生產(chǎn)足夠的產(chǎn)品來(lái)滿足需求。但該品牌也推出了低于領(lǐng)航員的全新跨界車——林肯航海家Nautilus和林肯飛行家Aviator。此外，林肯還在紐約車展上推出了林肯Corsair。該車是林肯MKC的繼任車型，定位于中型SUV，為客戶提供入門級(jí)的選擇。

樊兆怡表示，“我們對(duì)圍繞這個(gè)品牌所擁有的動(dòng)力和能量感到非常滿意”。

電動(dòng)林肯車型

從某種程度上說(shuō)，林肯的成功得益于從轎車轉(zhuǎn)向跨界車。該品牌還銷售四門車，包括傳奇性的大陸車型。但其也擁有強(qiáng)大的SUV陣容，甚至在進(jìn)入新產(chǎn)品投放期，開始重新品牌的定位，首先圍繞“安靜的豪華”概念，然后是“安靜的飛行”。

但在電動(dòng)化領(lǐng)域，林肯有何動(dòng)呢？林肯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱迪拉克已經(jīng)宣布將成為通用汽車的電動(dòng)化先鋒。而奧迪、寶馬以及奔馳、捷豹路虎也都在開啟電動(dòng)化攻勢(shì)。

樊兆怡表示，林肯已經(jīng)計(jì)劃讓產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)電氣化，他指的是改品牌旗下首款在售插電式混合動(dòng)力車型——全新飛行家。

但她也表示，林肯將制造一款完全由電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車?！艾F(xiàn)在談這個(gè)還為時(shí)過(guò)早，但肯定會(huì)有的。”

在電動(dòng)化上，福特計(jì)劃在2020年推出一款秉承Mustang設(shè)計(jì)靈感的全新純電動(dòng)跨界車型，以及最暢銷的F-150皮卡的零排放純電動(dòng)版本。（張婷）

(責(zé)編：陶璇)

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