4月24日，韓國現(xiàn)代汽車（005380.KOSPI）發(fā)布2019年第一季度的業(yè)績公告：現(xiàn)代汽車第一季度的銷售額為23.99萬億韓元，相較去年同期增加6.9%，營業(yè)利潤為8249億韓元，相較去年同期增加21.1%。
另外，現(xiàn)代汽車在第一季度的全球批發(fā)銷量為102.1萬輛，相較去年同期下降2.7%，其中韓國本土批發(fā)銷量約為18.4萬輛，相較去年同期上漲8.7%，但在境外市場的批發(fā)銷量約為83.7萬輛，相較去年同期下降4.9%。
值得注意的是，現(xiàn)代汽車在華批發(fā)銷量下跌明顯，僅為13.1萬輛，相較去年同期下跌19.4%，而在印度地區(qū)的批發(fā)銷量為13.3萬輛，首次超過中國市場批發(fā)銷量。
第一財經(jīng)記者與現(xiàn)代汽車方面取得聯(lián)系，對于本輪業(yè)績，現(xiàn)代方面負責人提出：業(yè)績改善主要由于勝達、Palisade等利潤率交稿的SUV汽車的銷售超出預(yù)期，以及在部分市場經(jīng)銷商補貼下降政策逐步落實所導(dǎo)致。第一財經(jīng)記者根據(jù)業(yè)績報告的數(shù)據(jù)進行折算，當季度現(xiàn)代汽車的成本率（銷售額中成本所占的比重）為83.7%，相較去年同期下降0.8%。
不過，上述負責人同時表示，由于受到全球經(jīng)濟持續(xù)呈現(xiàn)不穩(wěn)定性，且貿(mào)易保護主義繼續(xù)抬頭的大背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)面臨不確定性，因此未來現(xiàn)代汽車的業(yè)績也將受到影響。
此前，現(xiàn)代汽車CEO李源熙（Lee">
(責編：林嘉興)
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