田青久：今年將是一汽豐田二次創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)

“新鮮出爐”的亞洲龍、情懷滿滿的86、緊跟趨勢(shì)的奕澤純電，今年的一汽豐田在上海車展上可謂風(fēng)頭無兩，13款車型的集中呈現(xiàn)也成為觀眾最多的展臺(tái)。在上海車展期間，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久、一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史就一汽豐田展出車型，公司戰(zhàn)略規(guī)劃等問題接受了記者的專訪。田青久表示，在今年車市嚴(yán)峻的的形勢(shì)下，一汽豐田的銷售目標(biāo)位74.5萬輛（含進(jìn)口車），未來一汽豐田也將繼續(xù)踐行用戶第一的理念，同時(shí)田青久也強(qiáng)調(diào)今年將是一汽豐田二次創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)。

問：請(qǐng)問田總，今天有很多的車型亮相，其中亞洲龍的優(yōu)勢(shì)是什么？面對(duì)中國消費(fèi)者群體亞洲龍的核心魅力是什么？

田青久：亞洲龍?jiān)?月份剛剛上市，是一款豐田TNGA全球旗艦車型，也是一汽豐田的旗艦產(chǎn)品，我們叫“智美雙極”亞洲龍。

首先，雙極設(shè)計(jì)。大膽突破的外形和典雅高貴的內(nèi)飾，讓很多消費(fèi)者一見鐘情。

第二，雙極效率和動(dòng)力。有著非常寬闊的空間，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，熱效率達(dá)到了世界領(lǐng)先的41%，最低油耗百公里4.3L，所以說效率、動(dòng)力方面是雙極完美的結(jié)合。

第三，雙極的操控。通過TNGA低重心套件，再加上高剛性車身，雙叉臂式后懸、轉(zhuǎn)向系的剛性提升，實(shí)現(xiàn)了像獵豹一樣的疾速、敏捷、精準(zhǔn)的操控穩(wěn)定性；同時(shí)采用多重降噪手段，增加后排空間的舒適配置，整體營造出優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍。

還有雙極的安全，無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，比如說被動(dòng)安全系統(tǒng)，全系標(biāo)配TSS豐田智行安全系統(tǒng)，還有高強(qiáng)度的車身、10個(gè)安全氣囊等等都是武裝到牙齒。

大家關(guān)心高科技的配置，雙極的配置科技含量很高，HUD的抬頭顯示，BSM的盲區(qū)監(jiān)測(cè)、PVM全景監(jiān)控等等，應(yīng)有盡有。

從商品性來說，我了解到幾乎都是完美的，確實(shí)是打造得非常好的車型。

問：請(qǐng)問一下水谷雅史先生。亞洲龍跟同級(jí)別的競品相比優(yōu)勢(shì)有哪些？再有這款車剛剛上市，2019年銷量目標(biāo)是怎么定的呢？

水谷雅史：首先對(duì)各位媒體老師百忙之中參與我們一汽豐田的群訪表示由衷感謝。

2019年一汽豐田將推出多款新車，拜托媒體一如既往地大力支持。

首先，亞洲龍對(duì)于同級(jí)別競品來比，有相當(dāng)壓倒性的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)我們充滿自信。價(jià)格體系方面，作為B+級(jí)別車型的標(biāo)桿，在空間、配置、外觀等諸多方面優(yōu)于競品。

亞洲龍今年3月份正式上市，年內(nèi)整體銷售期為期9個(gè)月，年度銷量目標(biāo)是超越5萬輛。截止到昨日，收集到訂單是15000臺(tái)。供不應(yīng)求的狀態(tài)，部分客戶車輛的交期較長。作為廠家，為了盡量縮短客戶的等待期，在產(chǎn)能方面與工廠積極溝通中。

田青久：我接著我的好伙伴水谷的話再說兩句，除了商品性和非常有競爭力的價(jià)格之外，我們推出的保修政策，就是4年10萬公里保修及免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策，包括雙擎車型動(dòng)力電池8年20萬公里的保修政策推出之后，深受消費(fèi)者的歡迎。這部分價(jià)值一萬多塊錢，相當(dāng)于在車價(jià)里面又送給用戶了，一方面是我們對(duì)亞洲龍產(chǎn)品的信心，更主要的是在用戶的用車體驗(yàn)當(dāng)中，我們充分的踐行“用戶第一”的企業(yè)理念。

媒體老師們都有感受，今年的車市有過冬的感覺，這個(gè)冬天有點(diǎn)冷，但是亞洲龍的推出好像冬天里的一把火，是一個(gè)爆款，現(xiàn)在是一車難求。我們也是要在保證質(zhì)量的情況下，盡快的把車送到消費(fèi)者的手中。

問：此次引入的威爾法雙擎有沒有什么具體的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)？

田青久：威爾法雙擎的引進(jìn)，我們做了很多的努力，我的好伙伴水谷雅史先生也做了非常多的努力，關(guān)于這個(gè)問題我想請(qǐng)水谷雅史先生回答。

水谷雅史：眾所周知，埃爾法在中國是非常有人氣的車型，隨著中國整體經(jīng)濟(jì)的上揚(yáng)，以及中國經(jīng)濟(jì)富裕階層占比的增加，細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)增大。威爾法和埃爾法的外觀層面是各有特點(diǎn)的，威爾法這款車型的前臉更立體、鋒銳，給人更加年輕和時(shí)尚的感覺，同時(shí)更加運(yùn)動(dòng)感的打造，希望贏的更多年輕用戶的青睞。因此，通過威爾法和埃爾法目標(biāo)人群圈層化的差異，希望開拓更大的市場(chǎng)。

在內(nèi)飾層面，威爾法和埃爾法沒有太大的區(qū)別，在動(dòng)力層面，這兩款車型都采用了2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力我們采用2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力性能的前提下，可以實(shí)現(xiàn)更低的油耗，這方面也是我們的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)所在。

此外，靜謐性的提升，加速體驗(yàn)感的順暢，提升了車輛的綜合實(shí)力。

　　問：田總跟我們說亞洲龍是車市冬天里的一把火，我們也想知道亞洲龍2.0版什么時(shí)候上市，還有就是TOYOTA 86是限量發(fā)售的模式，預(yù)計(jì)限制量多少，與2017年相比有什么變化呢？謝謝。

水谷雅史：2017年的時(shí)候，TOYOTA 86在中國的銷售一度停止，是由于當(dāng)時(shí)中國的法規(guī)限制。今年86重新回歸中國市場(chǎng)，也是考慮在中國消費(fèi)者的認(rèn)可和需求。

當(dāng)時(shí)我們很多用戶對(duì)這款車型一直強(qiáng)烈的追捧，希望在國VI規(guī)定正式實(shí)施之前，抓住最后的銷售機(jī)會(huì)，滿足之前沒有買到TOYOTA 86的粉絲朋友們的需求。此次TOYOTA 86將在全國各地的經(jīng)銷店進(jìn)行售賣，我們盡了最大的努力進(jìn)行調(diào)整，限定發(fā)售的數(shù)量為400臺(tái)。

本次上市的TOYOTA 86跟2017年款的TOYOTA 86幾乎沒有區(qū)別，只是在部分外觀的顏色上有些差異。基于經(jīng)銷商調(diào)查問卷等客觀分析，本次銷售限定的數(shù)量是400臺(tái)。更多詳細(xì)信息建議消費(fèi)者到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷店進(jìn)行咨詢。

中國的很多年輕的消費(fèi)群體對(duì)于運(yùn)動(dòng)型的汽車，尤其是對(duì)于我們這款TOYOTA 86車型抱有非常高的熱情，所以我們也是基于用戶真正的需求做了充分的調(diào)研。未來也是如此，按照這樣的方向，基于消費(fèi)者的需求我們開發(fā)更好更多的產(chǎn)品。

田青久：TOYOTA 86是基于粉絲們強(qiáng)烈的要求強(qiáng)勢(shì)回歸，剛才大家議論到威爾法雙擎，我們也很有自信，可以成為一汽豐田的第二把火。剛才這位老師問的問題，有關(guān)亞洲龍的2.0，我們也在緊鑼密鼓的籌劃，爭取在今年年內(nèi)跟廣大消費(fèi)者見面。

(責(zé)編：林嘉興)

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