俄媒2日?qǐng)?bào)道稱，來(lái)自中國(guó)的研究人員成功破解了特斯拉Model S自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的3個(gè)漏洞，包括可以通過使用一張小貼紙就讓自動(dòng)駕駛的汽車駛?cè)雽?duì)向車道等。這一研究成果此后得到了特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的親口稱贊。
“今日俄羅斯”（RT）2日?qǐng)?bào)道稱，全球最受尊敬的網(wǎng)絡(luò)安全組織之一，中國(guó)“科恩實(shí)驗(yàn)室”的研究人員對(duì)特斯拉Model S的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行研究，成功破解3個(gè)漏洞。其中最引人注目的一個(gè)漏洞，是該系統(tǒng)的車道識(shí)別缺陷。
研究人員首先在車行道分界線上擺放大量斑塊以使其變得模糊，以此方式成功“騙過”車道識(shí)別系統(tǒng)。但研究人員認(rèn)為，如果真的有人試圖惡意攻擊該車輛，這種方式顯然太過顯眼。
于是，研究人員發(fā)現(xiàn)了第二種更為隱蔽的方法，這次他們僅用了三個(gè)小貼紙。研究人員在地面上粘貼三張白色小貼紙后再次進(jìn)行駕駛測(cè)試，發(fā)現(xiàn)該車輛的系統(tǒng)將貼紙識(shí)別為障礙物，并自動(dòng)駛?cè)胍慌缘膶?duì)向車道。
RT表示，這顯然是十分危險(xiǎn)的，因?yàn)楹诳蛡円部梢酝ㄟ^相同的方式“騙過”特斯拉，讓其自動(dòng)駛?cè)雽?duì)向車道。
事實(shí)上，除了上述漏洞外，研究人員還公布了另外兩個(gè)漏洞：雨刷的視覺識(shí)別缺陷和遙控器操控車輛行駛。
該組織在其官網(wǎng)上發(fā)布的文章中稱，特斯拉Autopilot系統(tǒng)借助圖像識(shí)別技術(shù)，通過識(shí)別外部天氣狀況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)雨刷功能?？贫鲗?shí)驗(yàn)室通過研究發(fā)現(xiàn)，利用AI對(duì)抗樣本生成技術(shù)生成特定圖像并進(jìn)行干擾時(shí)，該系統(tǒng)輸出了“錯(cuò)誤”的識(shí)別結(jié)果，導(dǎo)致車輛雨刷啟動(dòng)。
此外，利用已知漏洞在特斯拉Model S（版本2018.6.1）獲取Autopilot控制權(quán)之后，科恩實(shí)驗(yàn)室通過實(shí)驗(yàn)證明，即使Autopilot系統(tǒng)沒有被車主主動(dòng)開啟，也可以利用Autopilot功能實(shí)現(xiàn)通過游戲手柄對(duì)車輛行駛方向進(jìn)行操控。
對(duì)于科恩研究室的發(fā)現(xiàn)，特斯拉公司的一位發(fā)言人表示，這一研究結(jié)果并不是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，因?yàn)樗緳C(jī)可以很容易地停止自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，重新掌握對(duì)車輛的控制，避免由于某些惡意貼在地上的貼紙而撞上迎面而來(lái)的車輛。
盡管如此，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克還是對(duì)這一研究表示了稱贊?？贫餮芯渴?月28日在推特上發(fā)布了此次研究的結(jié)果后，馬斯克1日在評(píng)論區(qū)回復(fù)稱：“科恩研究室干得一如既往的漂亮”。
這并非科恩研究室首次針對(duì)特斯拉的系統(tǒng)缺陷展開研究了。在2018年，科恩實(shí)驗(yàn)室就曾發(fā)表相關(guān)議題，面向全球首次公布了針對(duì)特斯拉Autopilot系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無(wú)接觸攻擊，之后相關(guān)漏洞被特斯拉修復(fù)。
(責(zé)編：陶璇)
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