FCA試圖收購(gòu)?fù)ㄓ媒M裝廠生產(chǎn)Jeep遭拒

（新浪汽車">

去年11月，通用汽車宣布大規(guī)模的重組，計(jì)劃在 2019年底前節(jié)省60億美元現(xiàn)金，其中包括45億美元的經(jīng)常性年度成本削減和15億美元的資本支出削減。為此，通用汽車準(zhǔn)備在北美關(guān)閉五座工廠，其中包括底特律哈姆特拉克組裝廠（Detroit/Hamtramck assembly plant）。該工廠生產(chǎn)別克君越、雪佛蘭、英帕拉和Volt以及凱迪拉克CT6，這些都是銷量不佳的車型。君越和Volt的生產(chǎn)將于3月1日結(jié)束，而CT6和Impala的生產(chǎn)將于2019年6月1日停止。

今年1月份，菲亞特克萊斯勒表示計(jì)劃在未來(lái)幾年里增加美國(guó)工廠產(chǎn)能，建設(shè)一座新裝配廠，并擴(kuò)大現(xiàn)有五座工廠的生產(chǎn)，生產(chǎn)兩款Jeep新車型，其中包括新款Jeep大瓦格尼。

如果達(dá)成了協(xié)議，就能確保通用汽車計(jì)劃閑置的這座工廠的未來(lái)。它還可以幫助FCA按計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能，而不必依賴底特律官員來(lái)獲得更多土地。

上述一位消息人士稱，通用汽車和FCA就該工廠進(jìn)行了“合法”討論，但因種種原因未能達(dá)成協(xié)議。具體的時(shí)間框架和提議的條款尚不清楚。

另外兩名消息人士稱，F(xiàn)CA的收購(gòu)提議是在通用汽車去年11月底宣布哈姆特拉克工廠將在2019年不再推出新產(chǎn)品之后提出的。通用汽車削減成本的舉措導(dǎo)致FCA暫停了底特律Mack Avenue發(fā)動(dòng)機(jī)廠的生產(chǎn)計(jì)劃，轉(zhuǎn)而研究在底底特律-哈姆特拉生產(chǎn)Jeep SUV的可行性。

對(duì)此報(bào)道，通用汽車和FCA拒絕就談判直接置評(píng)。通用汽車在一份聲明中表示，它“收到了與未分配的工廠相關(guān)的利益方的詢問”，并“將考慮任何真正可行的商業(yè)機(jī)會(huì)”。

實(shí)際上，通用汽車在底特律哈姆特拉克組裝廠并沒有決定徹底關(guān)閉，只是沒有再投放新的產(chǎn)品生產(chǎn)，同時(shí)通用還在與工會(huì)進(jìn)行談判。

此前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）也表示，如果通用汽車?yán)^續(xù)推進(jìn)其宣布的重組計(jì)劃，關(guān)閉北美地區(qū)幾家工廠，他們將考慮收購(gòu)一些即將被關(guān)停的工廠。

不過，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉（Mary Barra）今年1月表示，曾與特斯拉公司進(jìn)行過談判，但“特斯拉對(duì)以全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）為代表的通用汽車員工不感興趣，所以討論沒有意義?！?/p>

(責(zé)編：張晶)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。