汽車行業(yè)資深分析師 賈新光
3月28日，戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集團宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。
汽車行業(yè)資深分析師賈新光認為，吉利戴姆勒的合資方案很有意思，在歐洲生產(chǎn)能夠與在中國生產(chǎn)無縫過渡，最終實現(xiàn)smart的全面電氣化。
“smart是一個很好的小車，但價格比較貴，因此銷售不理想。戴姆勒好像沒有招了，而吉利的方案應該是得到了戴姆勒的認可。”賈新光說。
根據(jù)合資協(xié)議，全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發(fā)中心負責工程研發(fā)。新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預計2022年開始投放市場并銷往全球
此外，在2022年推出全新車型之前，戴姆勒將繼續(xù)在法國漢巴赫工廠（生產(chǎn)smart EQ fortwo）和斯洛文尼亞新梅斯托工廠（生產(chǎn)smart EQ forfour）生產(chǎn)smart現(xiàn)有車型。同時，漢巴赫工廠將在梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)網(wǎng)絡中發(fā)揮新的作用，將被用于生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳EQ品牌的緊湊型電動汽車。梅賽德斯-奔馳將在漢巴赫工廠投資5億歐元，并將充分應用現(xiàn)有員工豐富的生產(chǎn)制造經(jīng)驗。
賈新光說：“吉利購買戴姆勒股份之后，有人認為李書福最終會收購奔馳，現(xiàn)在看來還不現(xiàn)實，而據(jù)報道李書福早就盯上smart了，這次合資看來是有準備的，對下一步肯定也想好了該怎么做。”
根據(jù)雙方吉利和戴姆勒的合資協(xié)議，作為整體新車型研發(fā)規(guī)劃的一部分，smart未來產(chǎn)品陣容還計劃擴展到快速增長的緊湊級別車型細分市場。
(責編：牛建峰)
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