（新浪汽車 3月28日訊）據(jù)路透社報道，由美國投資家巴菲特支持的中國汽車制造商比亞迪周三公布，2018年凈利潤下降31.6%，達到27.8億元，但預(yù)計第一季度利潤將劇增近800%。
比亞迪稱，其新車型持續(xù)熱銷，新能源汽車業(yè)務(wù)較去年同期實現(xiàn)強勁增長。因此，預(yù)計2019年前三個月凈利潤將增長583.39 - 778.65%，高于去年同期的1.024億元人民幣。2018年，由于政府削減了對電動汽車的補貼，比亞迪第一季度利潤大幅下滑。
中國電動汽車市場正在蓬勃發(fā)展，但由于老牌傳統(tǒng)企業(yè)以及造車新勢力之間的激烈競爭，以及中國政府為提高產(chǎn)品質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)而削減對電動汽車市場的補貼，新能源汽車行業(yè)的利潤受到了擠壓。
2018年，比亞迪全年凈利潤為27.8億元，比上一年的40.7億元下降31.6%。收入為130.05億元，2017年1059.1億元。
比亞迪2018年全年營收1300.5億元，同比2017年1059.1億元增長22.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤27.8億元，比上一年的40.7億元同比下降31.63%。比亞迪稱，凈利潤大幅下降主要是因為補貼退坡影響及研發(fā)費用上升所致。
這家總部位于深圳的汽車制造商去年2月曾表示，由于全球最大汽車市場競爭加劇，2018年凈利潤可能下降31%。
去年，比亞迪共售出52萬輛汽車，同比增長27%，今年的銷售目標(biāo)是65萬輛。
比亞迪計劃發(fā)行至多人民幣500億元的債務(wù)融資工具，但沒有具體說明計劃如何使用這些資金。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）的數(shù)據(jù)，2018年中國電動汽車總銷量躍升61.7%，達到130萬輛。預(yù)計今年電動汽車銷量將達到160萬輛。
日前，中國提高了符合補貼條件的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)，并降低了向相關(guān)企業(yè)提供補貼額度。
(責(zé)編：張晶)
- 年輕人的第一臺旗艦轎車，比亞迪漢L以劃時代技術(shù)重塑20-30萬級轎車標(biāo)桿
- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬輛，保持?jǐn)鄬邮筋I(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車交付量：特斯拉下降13%，比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng)：無論發(fā)生什么，小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”，5大版本預(yù)售13.98萬起！
- 62.8萬元起，仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
