3月26日,備受關注的2019新能源汽車補貼政策正式發(fā)布,政策明確補貼入門標準提升到了續(xù)駛里程250公里、電池能量密度不低于125Wh/kg,政策同時指出2019年新能源乘用車補貼最高退坡幅度達到60%。對于如此大的補貼退坡,消費者最擔心的就是買車價格是否會隨之水漲船高。
當晚,廣汽新能源率先表態(tài),旗下兩款車型廠家實行“全額補貼”。即政策退坡后,消費者仍然可以以補貼后的價格買到產(chǎn)品。具體車型上,即日起購買廣汽新能源GE3 530,可以享受6.6萬元國補以及2.47萬元地補,共計9.07萬元補貼; 購買廣汽新能源GS4 PHEV,可以享受2.2萬元國補以及1.1萬元地補,共計3.3萬元補貼。
(責編:林嘉興)
- 比亞迪一季度銷量超百萬輛,憑實力持續(xù)坐穩(wěn)行業(yè)“雙冠王”
- 關稅抵制雙重暴擊,特斯拉cybercab首秀已不能再拖
- 搭載華為乾崑ADS!阿維塔06正式上市,20.99萬元起
- 發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD,地平線攜手奇瑞等車企共赴智能化新征程
- 歡迎來到全民四驅(qū)時代 二代哈弗梟龍MAX上市,限時換新價11.68萬元起
- 科技潮品比亞迪方程豹鈦3正式上市,13.38萬起售實現(xiàn)全民共享
- 乾崑智駕+鴻蒙座艙+乾崑車云:傳祺向往M8乾崑系列樹立智能時代MPV新標桿
- 騰勢品牌正式進入歐洲,以科技定義豪華出行
- 昊鉑HL 26.98萬起售“殺瘋了”,M8和L8都得讓一讓?
- 昊鉑HL上市,30萬級家庭大六座市場迎來“攪局者”
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。