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去年10月，寶馬集團已經(jīng)宣布，計劃收購華晨寶馬部分股權，將持股比例從50%提升至75%。寶馬為這筆交易將付出36億歐元。雙方將于2022年完成股權調(diào)整的變更工作。外資車企持有多數(shù)股權可促使其將更多生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國，掌握更多的控制權以及獲得更高的利潤。
上述知情人士警告稱，戴姆勒增持北汽香港上市公司北京汽車的談判尚處于早期階段，可能在晚些時候改變。由于信息保密，這些人士拒絕透露姓名。
根據(jù)北汽2018年6月的中期報告，戴姆勒持有北京汽車30.38%的股份，占股本總數(shù)的9.55%。目前尚不清楚戴姆勒是否會尋求獲得北汽汽車的多數(shù)股權。北汽汽車目前的市值為49億美元。
對此報道，戴姆勒拒絕置評。北汽沒有回應置評請求。高盛拒絕置評。
此外，另外兩名知情人士表示，戴姆勒仍希望增持北京奔馳汽車的股份。但其中一人也表示，該公司去年與北汽汽車進行了談判，但今年早些時候談判逐漸終止。在北京奔馳股權架構中，北汽集團占51%股比，戴姆勒大中華區(qū)投資公司和戴姆勒股份共49%。同時，戴姆勒占有北汽新能源3.93%的股份。
去年12月，彭博社報道，戴姆勒表示有興趣將北京奔馳的持股比例從49%提高至至少65%。同時，知情人士表示，與北汽控股的談判尚在探索階段，兩家汽車制造商也有可能無法達成協(xié)議。但這一報道隨后遭到了北京集團的否認。
(責編：張婷)
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