車圈兒大事件|擦肩315晚會 汽車業(yè)沒問題了嗎？

擦肩315晚會汽車業(yè)沒問題了嗎？

3·15晚會如期舉行，汽車作為交通工具已走進千家萬戶，隨著人均保有量的上升，有關汽車類的投訴類案例也開始越來越頻繁的出現(xiàn)在315晚會的“黑榜”中。去年大眾途銳因質量問題被曝光，今年大家也紛紛猜測哪家車企會上榜。不過，直到晚會結束，也沒有與汽車相關的消費類侵權案例，但是這真的就代表其不存在問題了嗎？

通過近段時間的我們對新浪汽車投訴平臺的梳理，以及合作媒體的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，有關汽車的投訴仍居高不下，這當中即包括產品，也包括服務。下面我們就借315維權日，梳理近期的新浪汽車的調查數(shù)據(jù)，傾聽消費者內心真實的聲音。

奧迪2018年財報解讀

奧迪CEO肖特稱，對2018財年的表現(xiàn)并不滿意。過去一年的奧迪表現(xiàn)也的確沒有過多的可圈可點之處。銷量全球下滑了3.5%，銷售收入和盈利利潤也均低于2017年。2019年的銷售運營回報率預計依然會低于長期目標。在轉型重組的路上，奧迪的陣痛似乎才剛剛開始。

美證監(jiān)會起訴大眾欺騙投

據(jù)路透社報道，美國證券交易委員會（SEC）起訴大眾汽車及其前首席執(zhí)行長文德恩（Martin Winterkorn），指控該公司在“柴油門”丑聞中對美國投資者實施“大規(guī)模欺詐”。

SEC周四晚些時候在舊金山提起民事訴訟指出，從2014年4月到2015年5月，大眾在美國市場發(fā)行了超過130億美元的債券和資產支持證券，但在此期間大眾高管知道超過50萬輛柴油車輛排放超標。

江淮大眾疑將收編江淮二工廠

據(jù)內部消息透露，江淮將把乘用車二工廠出售給江淮大眾，用于主產江淮大眾合資品牌思皓的新能源汽車。另據(jù)一份招標文件顯示，江淮將把二工廠車型轉到一工廠，并對生產總裝設備改造。同時，有傳聞稱，江淮也在裁撤工廠員工，但保留了研發(fā)中心的工作人員。

據(jù)江淮大眾相關人士透露，作為大眾在中國成立的第三家合資公司，江淮大眾旗下首款產品思皓計劃于今年7、8月份正式上市。目前思皓正在進行電池包續(xù)航里程的升級和智能網聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)化，以扮演好大眾在新能源和出行領域的重要角色。而在獨立自主業(yè)務不景氣的無奈背景下，與大眾的合資項目已成為江淮未來發(fā)展的主要拉動力。

促自動駕駛日本修訂道路法規(guī)

為了推動自動駕駛汽車的普及，從制度建設的高度確保自動駕駛汽車的安全性，近日，日本政府在內閣會議上通過了《道路運輸車輛法》修正案，對這部法律進行了部分修訂。

　　FF急籌4000萬美元堵資金缺口

3月14日，F(xiàn)araday Future（以下簡稱FF）對外宣布了一個“艱難的決定”，公司將調整非核心資產，決定以4000萬美元的價格，出售其擁有的美國北拉斯維加斯超過5000畝的工業(yè)用地。FF方面稱，這塊總面積900英畝（約5463畝）土地，此前已經過多次修繕改造，其中的700英畝（約4250畝）已經完全具備了立即進行工業(yè)建設的條件。

　　2019年首批《新能源汽車推薦目錄》

近期，工信部網站發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019 年第1批）》（以下簡稱《推薦目錄》），共包括49家企業(yè)的106款車型，其中純電動汽車產品共98個型號、插電式混合動力汽車產品共8個型號。

奧迪在市場上擁有優(yōu)質的產品，但從商業(yè)層面上來看，我們并沒有跟上WLTP測試規(guī)程的變化。----奧迪CEO肖特

(責編：李曉紅)

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