東風汽車集團重回賽道道艱且阻
2018年的東風集團走的比較艱難，當然，這與大環(huán)境有著不可分離的原因，但是，本身的問題也不容小覷，好在東風集團也意識到了這樣的問題，一直致力于尋找突破口，找到扭轉困局的方法，2019年是否會重回賽道。
奧迪將裁員10%管理層 以節(jié)約成本
據(jù)德國《商報》援引奧迪首席執(zhí)行官布拉姆?肖特（Bram Schot）的話稱，該公司計劃在削減成本的過程中，裁減10%左右的管理職位。
大眾換品牌logo 立體大眾標被拋棄
大眾將于2019年發(fā)布新logo，作為這個品牌更新形象、適應行業(yè)發(fā)展新趨勢的舉措之一。德國大眾已經在眾多媒體宣傳中已采用全新logo形象，原本經典且立體的標志，在新logo上采用了扁平化設計，顯得十分簡潔。
特斯拉Model S在京滬交付量不過千
特斯拉最新的2018年年報顯示，2018年中國地區(qū)的收入為17.57億美元，同比下降13.3%，而2017年則是同比增長超過90%，記者統(tǒng)計梳理發(fā)現(xiàn)，特斯拉主打的Model S車型在北京和上海兩個中國最大新能源汽車市場的交付量都沒有過千。對此，業(yè)內專家對記者表示，特斯拉在2019年面臨的競爭壓力會進一步加大。
日產因剎車問題在美召回8萬余輛
日產汽車公司將在美國召回2009年款的86265輛樓蘭中型跨界車，以修復防抱死剎車系統(tǒng)的一個故障部件。該公司表示，另有5924輛汽車在加拿大被召回。
蘋果無人駕駛被指缺關鍵細節(jié)
在“自愿安全報告”中，蘋果用廣義的、拯救世界式的術語描述了它對無人駕駛系統(tǒng)的興趣，但顯然它對圍繞該項目的幾乎每個關鍵細節(jié)都保持了沉默。
李峰卸任觀致CEO 矢島和男接棒
觀致汽車引進前日產-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男擔任觀致CEO（總裁），前日產-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術全球總監(jiān)長原巨樹擔任觀致COO（首席運營官）、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負責人平井敏郎擔任觀致CO-CTO（聯(lián)席技術官）、另有前日產專家劉強擔任副總裁職務。寶能汽車常務副總裁李峰不再兼任觀致汽車CEO（總裁）。
中國汽車市場的嚴冬悄然而至，并且可能持續(xù)久遠，其影響是顛覆性的、結構性的、深層次的、全方位、立體化的?！袊谝黄嚰瘓F有限公司總經理奚國華
(責編：牛建峰)
- 科技潮品比亞迪方程豹鈦3正式上市，13.38萬起售實現(xiàn)全民共享
- 乾崑智駕+鴻蒙座艙+乾崑車云：傳祺向往M8乾崑系列樹立智能時代MPV新標桿
- 騰勢品牌正式進入歐洲，以科技定義豪華出行
- 昊鉑HL 26.98萬起售“殺瘋了”，M8和L8都得讓一讓？
- 昊鉑HL上市，30萬級家庭大六座市場迎來“攪局者”
- 陸地游艇昊鉑HL上市26.98萬起售，重新定義家庭智能豪華出行標桿
- 比亞迪劃時代旗艦SUV唐L正式上市，配置拉滿22.98萬起售
- 為大家庭而來，比亞迪劃時代旗艦SUV唐L震撼上市，售價22.98萬~28.98萬元
- 年輕人的第一臺旗艦轎車，比亞迪漢L以劃時代技術重塑20-30萬級轎車標桿
- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬輛，保持斷層式領先
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
