福特稱正進行的重組將比2008年“更顯著和深刻”

（新浪汽車 2月18日訊）福特汽車全球業(yè)務總裁韓瑞麒（JoeHinrichs）表示，根據(jù)首席執(zhí)行官哈克特（Jim Hackett）的公司“瘦身”規(guī)劃，大部分主要的重組流程已經(jīng)完成了一半左右。

韓瑞麒表示，與福特在2008-2009年金融危機期間所做的重組相比，這次的變化“更加顯著和深刻”。

韓瑞麒對在談到10年前的重組時表示：“那是一次大規(guī)模的重組，關閉了北美的16家工廠，目的是收縮、削減和重置業(yè)務。但我們沒有重新設計每一個主要流程，大部分流程都是如此?，F(xiàn)在我們正在重新設計幾乎每一個主要流程，所以這是一件大事?！?/p>

韓瑞麒稱，福特“可能有40- 50% ”的時間將用來徹底改革公司的經(jīng)營方式，從開發(fā)產(chǎn)品和設計汽車，到與供應商成本的管理。福特的高管們被要求重新評估公司業(yè)務的各個方面，使之更快、更節(jié)省成本。

2017年10月，哈克特提出了一項140億美元的成本削減計劃，以提高福特的財務“健康”。去年4月，這一削減目標幾乎翻了一番，達到255億美元。這一重組包括削減福特北美產(chǎn)品線中的轎車，并減少全球受薪員工人數(shù)。

然而，到目前為止，部分重組的舉措并沒有讓華爾街投資者感到滿意。他們認為福特的動作太慢，無法適應席卷汽車行業(yè)的巨大變化。自去年8月底以來，福特股價一直低于10美元，然而自2010年擺脫金融危機以來，該公司股價基本上處于10美元以上。

而根據(jù)福特最新公布的全年業(yè)績，2018年的營業(yè)利潤為70億美元，利潤率為4.4%，低于2017年的6.1%。

2018年，福特在北美實現(xiàn)了76億美元的稅前利潤，比2017年下降了6%。除此之外，在其他地區(qū)都是虧損的。福特在歐洲的業(yè)務稅前虧損3.98億美元，南美虧損為6.78億美元，中東和非洲虧損為700萬美元。在亞太地區(qū)（主要包括中國市場），福特全年稅前虧損達到了11億美元。

韓瑞麒表示，一些華爾街人士對福特采取觀望態(tài)度，這些投資者在沒有看到福特度過“大幅燒錢”和虧損的低迷之前不會滿意。他還表示，福特重組的財務效益將在2021年至2023年間顯現(xiàn)出來。

“這在很大程度上也與公司的經(jīng)營業(yè)績有關。情況到底有沒有好轉？我們必須證明，福特的經(jīng)營業(yè)績正在改善，讓人們感到更放心，我們也有能力迎接挑戰(zhàn)?！?韓瑞麒說道。（李樹生）

(責編：牛建峰)

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