中國(guó)最大的汽車制造企業(yè)——上海汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”)1月份的汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑。
2019年2月15日,上汽集團(tuán)公布了1月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù):1月份汽車產(chǎn)量622,640輛,同比下降14.47;汽車銷量611,502輛,同比下降14.13%。
消息披露當(dāng)日,上汽集團(tuán)跳水大跌,以每股26.9元開盤,開盤跌幅2.54%,上午拋盤涌現(xiàn),跌幅擴(kuò)大。在中午休盤時(shí),上汽集團(tuán)股價(jià)報(bào)每股26.35元,跌幅為4.53%,較前一日收盤價(jià)27.6元比較,市值已經(jīng)蒸發(fā)超過140億元人民幣。
中國(guó)的汽車行業(yè)正在進(jìn)入寒冬,一些合資品牌如長(zhǎng)安福特在2018年產(chǎn)銷斷崖式下跌,而像鈴木這樣的汽車公司干脆選擇退出中國(guó)市場(chǎng)。
一些投資者通過上海證券交易所的上證e互動(dòng)對(duì)上汽集團(tuán)發(fā)出股票回購(gòu)的建議,從2018年至今,上汽集團(tuán)股價(jià)已經(jīng)從最高的37.66元每股,跌至近期低價(jià)24.11元每股。上汽集團(tuán)的回復(fù)是感謝這位投資者對(duì)公司的關(guān)注。
在早前的2018年業(yè)績(jī)預(yù)告中,上汽集團(tuán)表示,經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算,預(yù)計(jì) 2018 年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為 360 億元, 與上年同期相比,將增加約 16 億元,同比增加 4.6%左右。
其歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約為 324 億元,與上年同期相比,將減少約 5 億元,同比減少 1.5%左右。
作為中國(guó)最大的汽車制造企業(yè),上汽集團(tuán)總市值超過3000億元,位列A股市值規(guī)模第16位。
(責(zé)編:牛建峰)
- 同比暴增59.8%!比亞迪一季度銷量破100萬(wàn)輛,保持?jǐn)鄬邮筋I(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車交付量:特斯拉下降13%,比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升:比亞迪37.7萬(wàn)輛繼續(xù)領(lǐng)跑,零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入?官方:目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng):無論發(fā)生什么,小米都不會(huì)回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長(zhǎng)26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”,5大版本預(yù)售13.98萬(wàn)起!
- 62.8萬(wàn)元起,仰望U7將新能源汽車帶入“四電時(shí)代”
- 比亞迪楊冬生:易四方技術(shù)升級(jí)版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。