1月25日，新浪汽車獲悉，豐田公布了2019年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量目標(biāo)：160萬(wàn)輛，在去年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)8%的增長(zhǎng)率。
2018年，豐田在華終端零售銷量為1，474，500輛，相比2017年的1，290，000輛，同比增長(zhǎng)了14.3%。盡管中國(guó)新車市場(chǎng)呈現(xiàn)整體縮小走勢(shì)，但豐田銷量連續(xù)6年保持同比增長(zhǎng)，并創(chuàng)下歷史新高。
從具體車型來(lái)看，主力車型“卡羅拉”銷量增長(zhǎng)9.8%，達(dá)到37.67萬(wàn)輛，保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。2017年底進(jìn)行全新?lián)Q代的轎車“凱美瑞”銷量增長(zhǎng)97.3%，達(dá)到15.88萬(wàn)輛，擴(kuò)大了支持基礎(chǔ)。由于中國(guó)政府對(duì)進(jìn)口乘用車下調(diào)關(guān)稅，2018年雷克薩斯銷量增長(zhǎng)20.8%，達(dá)到16.05萬(wàn)輛。
根據(jù)此前公布的消息，2019年豐田將在華投放近10余款新產(chǎn)品。其中，包括卡羅拉雙擎E+、威爾法雙擎和雷凌雙擎E+等新能源車型，以及全新雷凌、全新卡羅拉、全新RAV4等重量級(jí)車型。
此外，無(wú)獨(dú)有偶，日產(chǎn)汽車也將2019年在華新車銷量目標(biāo)定為160萬(wàn)輛。該目標(biāo)與2018年原定銷量目標(biāo)一致。
(責(zé)編：牛建峰)
- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬(wàn)輛，保持?jǐn)鄬邮筋I(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車交付量：特斯拉下降13%，比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬(wàn)輛繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑首次超理想
- 蔚來(lái)第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計(jì)首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng)：無(wú)論發(fā)生什么，小米都不會(huì)回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長(zhǎng)26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”，5大版本預(yù)售13.98萬(wàn)起！
- 62.8萬(wàn)元起，仰望U7將新能源汽車帶入“四電時(shí)代”
- 比亞迪楊冬生：易四方技術(shù)升級(jí)版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
