車圈兒大事件 |寶馬奔馳或聯(lián)合開發(fā)緊湊型車 戈恩第二次保釋請(qǐng)求被拒

寶馬奔馳再牽手：或聯(lián)合開發(fā)緊湊型車 共享自動(dòng)駕駛技術(shù)

據(jù)德國《商報(bào)》報(bào)道，寶馬和梅塞德斯-奔馳可能聯(lián)合開發(fā)下一代緊湊型汽車——寶馬1系和梅塞德斯A級(jí)家族——作為更廣泛合作的一部分，合作內(nèi)容還包括共享自動(dòng)駕駛技術(shù)。

消息人士稱，如果討論進(jìn)一步深入，第一批聯(lián)合生產(chǎn)的緊湊型汽車將在2025年之前上市。不過，這一系列的潛在合作可能會(huì)遭到研發(fā)部門的強(qiáng)烈反對(duì)。

東京法院拒絕日產(chǎn)前董事長戈恩第二次保釋請(qǐng)求

據(jù)路透社報(bào)道，日本東京一家法院周二駁回了卡洛斯?戈恩最新的保釋請(qǐng)求，盡管這位被免職的日產(chǎn)汽車前董事長提出滿足更多的限制和更高的擔(dān)保，包括交出護(hù)照、將他擁有的日產(chǎn)股份作為抵押以及愿意帶上電子追蹤器，同時(shí)承諾出獄后將繼續(xù)留在日本，并遵守相關(guān)限制。

自在上周的保釋請(qǐng)求被駁回后，這是戈恩第二次請(qǐng)求東京地區(qū)法院批準(zhǔn)他保釋，但再次遭到拒絕。

特斯拉否認(rèn)簽約天津力神 為上海工廠提供電池

據(jù)路透社援引兩名知情人士透露，特斯拉已與中國天津力神簽署初步協(xié)議，為其上海工廠供應(yīng)電池。特斯拉正計(jì)劃減少對(duì)日本松下電池的依賴。

上述其中一位消息人士稱，兩家公司尚未就特斯拉的訂單規(guī)模做出決定，而力神仍在研究特斯拉所需的電池尺寸。

對(duì)此報(bào)道，特斯拉進(jìn)行了否認(rèn)，表示曾經(jīng)收到過力神的報(bào)價(jià)，但之后沒有進(jìn)展，特斯拉更沒有與他們簽署任何協(xié)議。

機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)/產(chǎn)品準(zhǔn)入《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》公布

為進(jìn)一步明確國內(nèi)各類車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入的具體條件和審查辦法，近日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》和《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求》（簡稱“兩個(gè)審查要求”）。兩個(gè)審查要求是《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》（工業(yè)和信息部令第50號(hào)，簡稱《管理辦法》）的配套實(shí)施文件，將于2019年6月1日與《管理辦法》同步實(shí)施。

重慶首臺(tái)5G無人駕駛巴士投入測(cè)試

重慶第一臺(tái)5G無人駕駛巴士在該公司內(nèi)部開始試運(yùn)行，標(biāo)志著重慶無人駕駛巴士正式投入測(cè)試。

重慶移動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是真正意義上的“無人駕駛”。這輛巴士最多可容納12人，最大時(shí)速為20公里，為純電動(dòng)行駛，能實(shí)現(xiàn)無人操作下的行人避讓、車輛檢測(cè)、加減速、緊急停車、障礙繞行、變道、自動(dòng)按站?？俊⑥D(zhuǎn)彎燈開閉等功能。

國家統(tǒng)計(jì)局：2018年原油產(chǎn)量1.9億噸

1月21日，國家統(tǒng)計(jì)局公布了2018年12月份能源生產(chǎn)情況。數(shù)據(jù)顯示，12月份，主要油田按計(jì)劃增產(chǎn)，生產(chǎn)原油1633萬噸，同比增長2.0%，增速由負(fù)轉(zhuǎn)正（2018年11月下降1.3%）；日均產(chǎn)量52.7萬噸，環(huán)比增加0.9萬噸。2018年全年，原油產(chǎn)量1.9億噸，同比下降1.3%，降幅比上年收窄2.7個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)量下滑態(tài)勢(shì)得到初步遏制。

新能源車發(fā)展背后：召回率高達(dá)13% 三年車齡貶值過半

新能源汽車保值率低、三電安全問題突出、召回比例高企等問題也成為該行業(yè)高速發(fā)展背后虛火上升的明證。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年共召回新能源車輛13.57萬輛，召回比例高達(dá)13.46%；三年車齡的新能源二手車保值率僅為47.5%。

2019年海南新能源小客車增量指標(biāo)不作限定

海南省小客車調(diào)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布2019年海南省小客車增量指標(biāo)配置計(jì)劃。計(jì)劃明確：為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)引導(dǎo)群眾購買新能源汽車，2019年新能源小客車增量指標(biāo)不作限定。

　曝雷諾董事會(huì)向戈恩施壓 要求辭職但無離職補(bǔ)償

據(jù)法國《回聲報(bào)》（Les Echos）報(bào)道，雷諾董事會(huì)正在向身陷囹圄的首席執(zhí)行官兼董事長卡洛斯·戈恩施壓，要求其辭職。

報(bào)道稱，戈恩將不會(huì)從雷諾獲得任何離職補(bǔ)償，但該公司正與戈恩的律師就他的退休金權(quán)利和遞延補(bǔ)償進(jìn)行談判。這一部分的補(bǔ)償金額將超過100萬歐元（約合114萬美元）。目前，雷諾董事會(huì)正通過戈恩的律師試圖說服戈恩辭職。

豐田和松下確認(rèn)成立電池合資公司 并對(duì)其他車企開放

豐田汽車和松下發(fā)布聯(lián)合聲明稱，明年將成立一家合資企業(yè)，生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。合資公司的投入資金尚未確定，但豐田將持有該合資公司51%的股份，而松下持49%的股份。同時(shí)，雙方還稱，上述合資電池工廠生產(chǎn)的電池將向各種汽車制造商開放。

(責(zé)編：牛建峰)

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