據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報道，該媒體在12月27日得知雷諾汽車再次要求日產(chǎn)汽車召開特殊股東會議。12月14日，雷諾向日產(chǎn)發(fā)出信函，要求召開特殊股東會議，日產(chǎn)在12月17日的董事會議上拒絕了這一請求。在這場會議上，日產(chǎn)決定，一旦技術(shù)委員會提交了建議，就會考慮召開特殊會議。據(jù)悉，該委員會是為了修改公司管理制度而設(shè)立。
日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人致信雷諾副首席執(zhí)行官Thierry Bollore，并拒絕了這一要求。據(jù)報道，雷諾再次回信要求召回股東特別會議。如果此次請求再次被拒絕，日產(chǎn)計劃在2019年6月召開年度會議。該報道指出，日產(chǎn)的拒絕，表明雙方都在加大努力以掌握聯(lián)盟的控制權(quán)。
根據(jù)日本的法律，持有公司3%以上投票權(quán)超過6個月的股東有權(quán)要求公司召開股東會議。如果公司董事會不能及時開始召開會議的程序，或者在收到請求8周內(nèi)不召開會議，股東可以向當?shù)胤ㄔ荷暾垙娭普匍_會議。如果法庭批準了股東的請求，那么股東可以自己組織會議。
《日經(jīng)網(wǎng)》指出，雷諾持續(xù)采取強硬態(tài)度，希望通過任命高管、利用股東大會等方式繼續(xù)維持對日產(chǎn)的影響。就在兩天前，日產(chǎn)發(fā)布強制性聲明，稱公司將考慮交叉持股是否能改善中長期企業(yè)價值和股東利益。如果交叉持股被認為不合適之后，日產(chǎn)將調(diào)研出售股份等方案的可行性。目前，雷諾是日產(chǎn)的最大股東，日產(chǎn)是雷諾的第二大股東，兩大車企還持有戴姆勒公司的少量股份。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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