據(jù)“桑之未”援引消息人士稱,福特大中華區(qū)市場和銷售副總裁,全國銷售服務機構總裁李宏鵬將辭去現(xiàn)有職務,預計12月末李宏鵬將完成工作交接離開福特。
上述消息人士稱,李宏鵬入職福特后,一直在北京、上海、重慶三地奔波,工作強度大,身心疲憊,有意暫別以期休整。
今年4月,李宏鵬辭去奔馳銷售公司高級執(zhí)行副總裁職務,加盟福特擔任大中華區(qū)市場和銷售副總裁一職。7月1日,長安汽車和福特汽車聯(lián)合組建新的全國銷售服務機構,取代現(xiàn)有的長安福特汽車有限公司銷售分公司,并作為獨立的業(yè)務部門直接向長安福特董事會匯報,李宏鵬擔任聯(lián)合銷售機構總裁一職。
李宏鵬入職福特之前,福特在華主要的合資公司,長安福特汽車銷量一直在下跌,據(jù)乘聯(lián)會批發(fā)數(shù)據(jù)顯示,11月長安福特銷量較去年同期下跌70%,僅為24,441輛,新上市的??怂挂矝]能挽回頹勢;今年1-11月,長安福特累計售出359,935輛新車,同比跌幅為51%,11月份與去年同期81,813輛的批發(fā)規(guī)模來看,長安福特的銷售基本處于停滯狀態(tài)??磥砝詈犍i的火線加入,并沒有能夠阻止長安福特銷售斷崖式下滑。
福特近幾年一直忙于自身戰(zhàn)略調(diào)整,造成在產(chǎn)品開發(fā)上沒能跟上中國快速變化的市場需求,原負責中國區(qū)業(yè)務的,福特汽車公司集團副總裁、亞太區(qū)總裁,福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官傅禮德(Peter Fleet)在今年5月招聘李宏鵬入職福特,原意希望借鑒北京奔馳銷售有限公司整合的成功經(jīng)驗,對福特現(xiàn)有渠道進行改造。但差強人意的產(chǎn)品,虧損嚴重的經(jīng)銷商網(wǎng)絡,沒有形成合力的工作團隊,不顧市場下滑而盲目追求銷量的工廠,這些都不是短期能夠調(diào)整理順的,李宏鵬親身歷經(jīng)過奔馳銷售公司的成功轉型,深知此時安撫經(jīng)銷商、讓經(jīng)銷商重拾信心最為重要,但對于急于上交銷量業(yè)績的管理層來說,讓經(jīng)銷商休養(yǎng)生息,就要放棄銷量,沒有人會對此擔當。據(jù)福特經(jīng)銷商反映,李宏鵬正是因為這個無奈,才感到身心疲憊,不得不放棄最初的選擇。
10月24日,福特汽車宣布原奇瑞汽車總經(jīng)理陳安寧擔任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官,福特中國全面升級成為獨立業(yè)務單元,并直接向公司全球總部匯報。陳安寧的到來使得全國銷售服務機構未來的發(fā)展充滿變數(shù)。陳安寧不會繼承傅禮德對中國區(qū)業(yè)務的調(diào)整策略。據(jù)消息人士稱,陳安寧有意對原傅禮德時代的管理層進行調(diào)整。日前,多家車企副總裁級別的公關負責人,都收到獵頭的詢問,或許陳安寧時代的管理團隊構建即將到來。
(責編:牛建峰)
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