閆小歐：90后群體的喜好是汽車發(fā)展的風向標

汽車評價研究院院長李慶文為新浪汽車總編輯閆小歐頒發(fā)評委證書

從今年開始曾經被稱之為“非主流”的90 后已成汽車消費群體的主流。我國90 后占總人口比例達到13.3%總量高達1.74 億，他們的收入水平、消費能力都在不斷的增長中，在購車人群當中90 后占比達到42%成為汽車消費的主力。

在這樣的背景下，8月27日，汽車評價研究院主辦的《中國首屆90 后超愛十佳車型評選》活動新聞發(fā)布會在三里屯舉行。作為這次活動的評委，新浪汽車總編輯閆小歐發(fā)表了主題演講，以下為演講實錄：

新浪汽車總編輯閆小歐

尊敬的李慶文院長，本次評選活動的評委們以及媒體朋友們：

大家下午好。首先，非常榮幸能夠成為“首屆90后超愛十佳車型”的評委，本人從08年加入新浪汽車后，擔任過多個汽車獎項評選的評委，包括我們新浪汽車每年一度的年度車評選今年也已經持續(xù)了第十五屆，深知要想舉辦一個客觀公正且具影響力的車型評選活動的不易！在此也再次感謝李慶文院長及汽車評價給我這個機會能夠參與到這個汽車行業(yè)首次針對年輕消費者喜愛車型的評選活動。

“首屆90后超愛十佳車型”的評選活動，我們認為很切合如今汽車產業(yè)的消費實際。到今年為止，最年輕的90后也已經滿18歲，年輕群體越來越顯現巨大的消費潛力，對年輕化消費喜好的研究，也將對未來汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢，以及汽車行業(yè)的品牌營銷側重指明方向。

而大家知道，移動互聯網時代，大量年輕人活躍在社交媒體平臺上，而微博作為新時期催生的社交媒體平臺，依靠不斷入駐的大V和頭部賬號，微博已然是國內社交媒體領域傳播內容，以及引發(fā)公眾討論的首選平臺。截至2018年6月，月活躍用戶增長至4.31億，日活躍用戶增至1.9億，下面，我將結合基于新浪與微博平臺的大數據分析，和大家分享下有關目前國內年輕消費者購車喜好的看法，以及90后消費者如何引領汽車發(fā)展趨勢的認識，以下是基于微博、新浪平臺得出的一些結論：

1。追求高顏值和個性化

微博大數據分析顯示，對于購車要素，90后與70后、80后大不相同，他們對產品設計、高科技配置、及產品差異化更加看重，這在購車意向中占比高達62.7%，這也反映出年輕消費者所代表的追求個性的價值觀；

2。對品牌有明顯喜好

從數據中看，雖然一部分購車本金來自父母，但90后購車話語權高達67.7%，占據汽車消費的主導地位。因此，在最終消費決策中，年輕消費者對于汽車品牌喜好度也是影響其最終購車決策的關鍵要素，一方面消費升級趨勢所帶來的年輕消費者對豪華品牌的喜好持續(xù)攀升，另一方面，90后購車人群也不排斥逐漸崛起的自主品牌以及以新能源產品代表的新興汽車品牌。

3。更具互聯網思維

此外，90后偏好嘗試新鮮事物，對互聯網及科技迭代的適應性加高，除了對汽車產品本身的智能化配置更為關注，同時在獲取汽車資訊以及消費場景方面也變得更為多元，這也催生了線上購車、互聯網金融購車等業(yè)務的發(fā)展，這也就反向推動了汽車產業(yè)的快速更迭。

而在汽車產品的營銷形式上，隨著移動互聯網的迅速壯大，單一的廣告投放已經不足以影響消費者的實際觸達，需要更具創(chuàng)意的內容以及針對不同平臺進行更為有效的傳播。

時間有限，以上僅為我們結合新浪與微博大數據分析得出的一些年輕購車人群的特征，供大家參考。

新浪汽車同樣作為較高年輕化屬性的汽車媒體平臺，在發(fā)展過程中，也一直致力于迎合年輕人的使用習慣，以此達成與目標受眾的協同互動。

比如，新浪汽車除了擁有針對年輕用戶設計的標準化評測體系購車完全指南以及多檔短視頻精品欄目外，我們平臺上還活躍著超過9000家汽車類自媒體，通過我們的智能推薦系統可以將每天超過1萬篇的汽車類內容高效觸達到我們的用戶。

此外，我們還針對年輕人的參與習慣，更加注重我們內容的社會化傳播，其中，今年的北京車展“懂車了不起”話題的用戶參與量達到了1.2億；年初的“大愛燃擎”公益之夜活動力邀朗朗、海清、張信哲等明星助陣，微博話題閱讀量更是達到了5.2億。

以產出優(yōu)質內容為基礎，增強年輕化用戶互動，并為車企提供更好的營銷傳播方式，這是新浪汽車一直在作以深耕的重要方向。我們愿與在座的諸位評委、協會組織、媒體平臺一同，為年輕消費者甄選出更具價值的汽車產品作以努力。

最后，預祝本次評選順利開展。謝謝。

(責編：牛建峰)

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